解释：国内成品油价格与国际油价倒挂日趋严重，一些地方炼油企业、社会炼油厂由于严重亏损，已大幅减产甚至停止生产；

　　质疑：此番柴油荒刚好发生在10月26日国内成品油上调价格之后，国内成品油价已在逐步理顺并同国际接轨，为什么还说“倒挂日趋严重”？

　　解释：随着世界经济的缓慢复苏，我国汽柴油比再次开始回升，柴油需求进一步增加；“突击式拉闸限电”直接推动了柴油紧缺的快速形成；

　　质疑：柴油需求随着经济复苏的增加应该是个渐进的过程，难道相关部门和企业没有对柴油消费量实施必要的监控和提前预警吗？拉闸限电只是部分省区的现象，为什么此轮油荒会“突然间”“大面积”地在全国爆发？

　　解释：每年的第四季度都是成品油，特别是柴油的消费旺季，量少、需求大，缺口由此更加明显；

　　质疑：既然明知每年第四季度是柴油销售旺季，为何不提前准备，前9月的通过增加出口去库存又如何解释？

　　解释：由于国内部分炼厂设备8月和9月需要检修，而9月和10月正处于柴油销售旺季，加快了柴油紧缺的出现；

　　质疑：既然每年9月、10月都是柴油消费旺季，那么国内部分炼厂为何偏选此时检修？

　　解释：民间游资炒作也在一定程度上影响了柴油供应，由于目前柴油的“批零倒挂”现象较严重等诸多因素加剧了此次柴油紧缺局面。

　　质疑：既然批发价格已经持续上涨导致批零倒挂，那证明地炼炼油有利可图，在资源紧张时应该会刺激生产。来自山东的消息表明，此轮油荒已经导致数百炼油作坊复活。小的炼油作坊在利益的驱动下不惜以身试法，难道地炼企业会减产停工？（新华社）

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