李关云

　　11月10日，美国总统奥巴马从雅加达转飞首尔，准备出席后两天举行的G20峰会。奥巴马此次亚洲之行的前半程，已经帮助“美国制造”赢得超过百亿美元大单。

　　作为奥巴马“出口倍增计划”的直接推动者之一，美国商务部助理部长苏雷什·库马尔(Suresh Kumar)也于本周访华，试图向中国的大飞机自主研发计划中植入更多的“美国制造”。

　　11月9日，库马尔在上海接受本报独家专访时透露，他本周率领一批来自航空领域的美国中小企业代表访华，就是为了帮助“美国制造”在中国航空零部件市场上赢得更多份额。

　　三分之二零部件“美国制造”

　　11月8日，库马尔率团拜访了位于上海的中国商用飞机有限责任公司总部，此后库马尔还将率团访问北京、西安等地，与中国政府官员会面，而部分美国航空业中小企业还将到16日开幕的2010年珠海航展上去寻找商机。

　　中国商飞公司于2008年正式挂牌成立，注册资本190亿元，是中国自主研发大型客机的“中央军”。目前中国商飞正在进行ARJ21和C919两款飞机的研发。

　　11月9日，中国商飞的一架ARJ21已经进驻珠海航展场地。ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，目前已进入最后试飞阶段，并将于2011年正式交付使用。而C919则是中国自主研发的首款大型客机，计划于2014年进行首飞。

　　库马尔对本报表示，目前ARJ21和C919这两款机型上有三分之二的零部件都来自美国，而他希望“美国制造”能够在中国自主研发飞机计划的供应链体系中获得更大份额。

　　库马尔是由美国总统奥巴马直接提名任命的商务部高官之一，也是美国“出口倍增计划”的一线执行者。他直接领导的美国商务服务处(USFCS)，已经在全球77个国家设立127个办公室，负责促进美国出口。

　　库马尔对本报表示，他认为航空和能源业将是未来美国对华出口增长最快的两大领域，从核能到风能、太阳能等可再生能源领域都有很大增长空间，而中国的医疗、水处理和教育行业也存在广阔市场潜力。未来在促进对华出口之时，库马尔也将首先聚焦这些领域。

　　库马尔透露，下个月在华盛顿举行的中美商贸联委会(JCCT)上，中美就将围绕这些议题展开讨论。“我们要讨论哪一些领域我们双方都可以进行调整，从而让两国企业获益。让中国获得技术，而美国公司的权益也得到保护。”

　　“出口倍增计划”成败寄于亚洲

　　美国白宫在宣布奥巴马此次亚洲四国之行的时候，就毫不讳言奥巴马亚洲之行与美国“出口倍增计划”紧密相关。在印度收获百亿美元大单之后，奥巴马本周还将与韩国就美韩自由贸易协定(FTA)的签署进行磋商。

　　奥巴马“出口倍增计划”的核心目标，是让美国出口在未来五年内翻倍，这要求美国出口保持每年15%以上的增长速度。库马尔对本报透露，奥巴马年初提出出口倍增计划以来，美国出口总额增长18%，仅略高于15%的增长目标，而美国同期对华出口增速却高达37%，他预计，下半年中美双边贸易还将保持高速增长。

　　但中美贸易今年仍然摩擦不断，美国国务卿希拉里近期多次对中国稀土出口政策进行批评，而白宫甚至表示奥巴马与胡锦涛主席11日在G20首尔峰会上会面之时，也有可能讨论这个话题。

　　库马尔对本报说，他并不认为稀土会继人民币汇率之后，成为中美之间的下一个冲突性议题。

　　目前国外媒体已经传出胡锦涛主席将于2011年1月访美的消息，库马尔对本报表示，他正在不断地与中国商务部的官员们保持交流。“我们欢迎胡主席访美，也欢迎他带来的中国商务代表团，非常欢迎他们来美国投资。”