没有大盘股的上升，就不可能有牛市。中国A股市场的牛市，需要大盘股启动，目前大盘股的短暂上升，是否可以视为大牛市到来的信号？(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

　　先把答案放到最后。大盘股面临多空双重力量的拉锯，偏多的因素是，有了三十年的改革财富打底，目前在资源、电信等行业的国企财大气粗，在高铁技术、新能源技术等方面有了赶超的能力。(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

　　偏空的因素是，国企的内部治理结构以及企业的制度架构仍然未能跟上。不少人对于央企的治理结构、国企体制抱有深刻的不信任。

　　一个明显的例子。中国三大国有航空公司都有下属企业上市，但在这些公司上市后，尽管恰逢中国航空业大发展的机遇，却并未给投资者带来稳定的回报。在1997年东航股份公司在纽交所、香港联交所与上交所挂牌上市后，东航就进入了层出不穷的并购重组期。它在5年内连续重组了五家航空企业，背上了沉重的包袱。考虑到上市之前东航一直保持较佳的赢利状态，考虑到东航上市之后的30亿元融资，这几次并购重组更像是变相交易---我让你上市，你给我背包袱。

　　大型央企或许有财力与技术优势，但如果这些公司的成本与收益太难控制，无法从市场份额的上升甚至从赢利的上升中得到稳定的收益，就不是好的投资标的物。

　　【据英国《金融时报》文章综合整理分析】 (南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark