拥挤程度一度堪比春运

　　商报综合报道

　　从11月1日起至亚残运会结束，在逢工作日里广州市民和游客都可免费搭乘地铁、公共汽车、轮渡等交通工具。这是亚运会和亚残运会期间广州市政府送给市民的一份礼物。然而这个公共交通免费“大礼包”，使地铁被挤爆，市民用“震撼”来形容汹涌客流，感叹免费的“午餐”不易消化。

　　地铁迎来史上最大客流

　　1日是广州实行亚运会公共交通系统全民免费、机动车单双号限行首日，广州地铁迎来史上最大客流。早高峰期间，广州地铁线网共21个车站实施客流控制，其中17个车站32个站口与属地区政府启动客运联控预案，一号线、三号线分别实施最高级别的线路控制，客流高峰期直至上午11时仍未解除。途经旅游景点的公交车也拥挤不堪，上班族大叫“顶不顺”。

　　上午8时，以往较宽松的地铁四号线、八号线始发站已经爆满；一号线、三号线无“立锥之地”；二号线换乘站昌岗站的人流相当拥挤、江南西站入口安检排几十米“人龙”，巨大人流量让地铁行程普遍延长。

　　尽管因限行路面交通较畅顺，但拥挤的公共交通还是让人感到“痛苦”。面对1日的拥挤，有市民预料：广佛线等地铁新线陆续营运，免费“逛新鲜”、游广州的人更多了，公共交通更拥挤。

　　不出所料，交通“免费”午餐开始后，广州地铁不少车站人满为患。珠江新城地铁站队伍从车门一直排到对面列车屏蔽门附近，不少乘客等了两趟地铁后才好不容易挤上车。而当时并非上下班高峰期，据悉，往日此时这个地方上下车并不算特别拥挤。亚运期间市民乘坐广州地铁和公交免费的政策实施后首日出现的“盛况”。免费首日，广州地铁客流量达到781万，比平日多出将近400万人次。而这也是全国几大城市中，唯一一个在大型盛会期间实行公共交通免费的城市。

　　然而这个空前的举措，在运营成本与安全管理方面仍会给广州市政府带来巨大的挑战。

　　7．2亿元“大礼包”谁买单

　　9月27日，广州市政府公布了10项亚运惠民“大礼包”，在亚运会及亚残运会机动车单双号限行的46天期间?穴11月1日至29日、12月5日至21日?雪，剔除13天双休日和3天新增假期后的30个工作日，全体市民都可免费享受公共交通服务。免费公共交通服务范围包括：所有广州行政区域范围内的城市轨道交通、公共汽电车?穴含ＢＲＴ?雪、水上客运等线路，但是出租车、机场快线、珠江游以及市区与郊区之间的公路客运班线除外。亚残运会期间11个工作日免费范围限定在7个中心城区。

　　这个免费公共交通的“大礼包”价格不菲——以平常每天600万人次的公交出行量和400万人次的地铁出行量来计算，如果公交车的票价统一按每人次2元、地铁票价统一按每人次3元计算，30天免费实施下来，公共交通的营运收入减少就将超过7．2亿元。

　　据了解，这一部分的营收亏损将由政府财政出资。不过也有不愿透露姓名的专家表示，如此大的一笔财政补贴，应经人大批准。

　　免费带来实惠还是拥挤

　　免费给市民带来了实惠，但也正是由于免费，造成了首日广州地铁的极度拥挤。从11月1日起至12月21日?熏除节假日外?熏广州市为了展示大都市迎亚运的神气与威风，所有公交、地铁免费搭乘?熏时间长达30天。无论是本地人还是外地人?熏不需要刷卡或投币?熏也不需要出示任何身份证明?熏即可免费乘车。真有点儿共产主义提前到来的感觉？然而，免费首日，广州地铁客流量达到781万?熏比平日多出将近400万人次。

　　第二天，经历了首日高峰期的极度火爆之后?熏有点儿“退烧”，地铁总客流全天为650万人次?熏比前日的781万人次有所降低。仍有“挤成肉饼”，无“立锥之地”大叫“顶不顺”的实况。第三天，非上下班时段仍有乘客望站门止步。