□本报记者 林春长/文 刘兴/图

　　连日来，本报对福峡路存在交通乱象的全方位系列报道，引起省、市、区三级部门领导重视。昨日下午，福州市政府召开媒体通报会，表示福峡路属市政道路，交通、路权、环卫等工作在通车时已完成移交。

　　福州市建设、市政、交警等部门人员同时也表示，将尽快解决福峡路目前存在的问题，逐步完善福峡路交通设施。

　　定位明确了

　　福峡路是城市1级主干道

　　针对福峡路道路的“定位”问题，昨日，建设部门人员给出了明确的答案：福峡路属于市政道路，道路等级为城市1级主干道。

　　福州市城乡建设委员会副主任黄霄辉称，福峡路原为国道324线与福州市区连接线，2007年12月起进行拓宽改造，由25米拓宽至100米。

　　“当时改造后的福峡路道路定位就是市政道路。”黄霄辉称，福峡路为城市1级主干道，沿线共设置8个地下过街通道和5个地面过街斑马线，全线7公里，平均不到300米就可过街，可以满足周边居民通行需求。

　　他表示，福峡路所有交通指示标志标线、中央分隔绿化带及分隔栏杆等设施，都是按照国家相关规范标准与道路同步建设到位并投入使用的。

　　既然定位明确，设施符合标准，福峡路为何迟迟无法通过工程验收？建设部门人员表示，道路验收是综合各方面因素考虑的，目前，由于征地问题制约，福峡路还有一段水管铺设工作没有完成，影响了总体验收的进度，这一块工作相关部门仍在协调中。

　　而对于有群众表示福峡路工程没有移交、无人管理，黄霄辉称，福峡路去年国庆通车前，福州市政府就召集道路建设、管理相关单位，进行道路的交通、路权、环卫等移交工作，道路通车至今，交警、市政、环卫等部门均按职责履行工作，不存在无人管理的问题。

　　交通设施开始完善

　　11面限速牌昨晚完成设置

　　路面交通设施不齐，路面限速标志及监控很少，也是交通事故频发的原因之一。

　　昨日，福州市公安局交通巡逻警察支队相关人士表示，目前已在福峡路安装全球眼3处、电子警察1处，正在建设的全球眼有3处、电子警察有2处。据了解，这些设备将逐一安装完善，有效控制福峡路交通通行状况，防止超速现象发生。

　　昨晚8时许，交警部门开始在福峡路上安装11面限速标志牌，这项工作于昨晚12时前已经全部完成。上述人士表示，还会增设一些测速雷达及相关配套设施，也会尽快修复路面破损的人行道及绿化带。

　　但相关部门及村民提出参照南二环快速路，在福峡路中央设置绿化隔离栏的建议，相关部门人员表示，两条路性质不同，配套也不同，对于城市道路的发展，护栏越少越好。

　　据安监部门调查统计，福峡路通车以来发生事故丧生的21人中，文化程度普遍不高，其中高中文化1人、初中文化5人、小学和文盲占15人。因此，黄霄辉认为，针对一些事故多发路段，可以设置一些临时过渡管制措施，但关键还是要通过宣传，改变行人的观念，提高村民的安全交通意识。