最近公布的一项调查显示，汽车用户平均抱怨率为16.1%，比去年提高1.2个百分点。而最令用户烦恼的问题是“燃油消耗过高”。

　　身边常常听到类似的抱怨：“我那辆车，买车时标的油耗是每百公里7升油，但自己开了后，7升肯定下不来啊，大概得9升多吧。”一些品牌车明明本来应该是1.6升的小排量车，却变成了比越野车还耗油的“油老虎”。

　　为什么车主会抱怨？原来，一直以来关于油耗问题，车企大多没有讲真话的诚意。最开始，告诉消费者一个虚无缥缈的“等速油耗”。油耗标识制度实施后，市区油耗、市郊油耗和综合油耗一个也不能少。看似消费者拥有了知情权，但第三方的油耗数据表明，车企让消费者知道的并不全都是实情，而是仍存假象。

　　车企不仅虚标油耗愚弄消费者，更以同样的虚假信息应付行政主管部门。一些车型靠虚标油耗获得“节能汽车”的称号，另一些车型油耗无法达到现阶段国家油耗限值标准却照卖不误。就油耗问题而言，最根本原因是缺乏第三方的公正检测，缺乏权力机构的强力监管，缺乏法规条文的严格问责。

　　如今，在油价高企的背景下，这种成本不应该光由普通消费者来承担，车企同样也要有所担当。少生产大排量、高油耗的“油老虎”，多造一些节能环保的汽车，车企责无旁贷。张晓鸣