车撞人，人和车肯定都脱不了干系。但车祸这么多，有没可能路也有问题呢？昨日，本报记者对8公里长的福峡路展开了细致全面的调查……

　　180个窨井盖

　　三分之二有问题

　　家住城门公交车站附近的司机老齐说，往闽侯方向的公交车站一侧，接连有4个松动塌陷的窨井盖，经此地的车辆不得不打个“回旋”弯。大家能经常听到接连的哐当声。“这三个坑，一个连着一个，非常危险，在打回旋弯的时候，要是后边来了一辆车，速度也很快的话，可能就要出事故。”

　　这只是福峡路的一个缩影。福峡路窨井盖的破损隐患，让时常开车经过福峡路的司机们心惊胆战。

　　昨天下午2时许，记者开车沿着福峡路东西两侧进行调查。

　　调查发现，福峡路的路面上西侧有120个窨井，东侧有60个窨井，其中有近三分之二的窨井盖产生下陷，下陷最深达4厘米。当车辆以60-70公里/小时左右的速度从福峡路上经过时，便一路上下下上上地从窨井盖上“抖动”经过。另外，有部分窨井盖在路上凸起，高的有2-3厘米，车子不小心从上面行驶过去的时候，总要颠簸一两下。

　　转完整个福峡路后发现，路上180个窨井盖，不影响车辆行驶的还不到50个。

　　据悉，这些窨井盖分属电力、自来水、通讯等多个部门。一位不愿透露姓名的窨井业主表示，这些窨井原来就在路面上，拓宽修建的时候，因为路基抬高，所以窨井也要加高，但窨井改造不在工程投标范围内，所以由窨井所属部门自行将窨井加高。 “没过多久，路就铺上了，在各种车辆的不断碾压下，窨井承受不住被压下陷。”

　　非机动车道遭“蚕食”

　　混行违章率很高

　　昨日下午1时40分许，福峡路公交福州地质医院站附近，一位依伯骑着三轮车在机动车道上穿行，经协管员劝导之后，依伯将三轮车骑到了非机动车道。可在机动车道上骑行还不到一百米，依伯的三轮车就被非机动车道上的电线塔绊住动弹不得。

　　“从上面走，根本过不去！”依伯一脸无奈，他说他也知道在机动车道上骑行很危险，但非机动车道上的障碍太多，有的地方堆满了石料，有的地方坑坑洼洼，而且每隔一段路就设置两排共8个隔离墩，每个隔离墩之间的间隔又偏小，一走就“卡壳”，逼不得已他只好冒险继续在机动车道上骑行。

　　从地质医院步行至胪雷亭公交车站，几乎每个几百米就能发现非机动车道遭“障碍”蚕食的现象。

　　有些路段的非机动车道到处散落废弃石料，有些地方则直接堆放着大型管道的施工材料，更严重的是部分非机动车道严重破损，坑坑洼洼，甚至出现断头“现象”。到了夜间，地质医院、三丰、城门公交站等三个路段还有大量的夜市挡道，使得原本就磕磕碰碰的非机动车道变得更加难行。

　　在地质医院附近，记者选了一个较为完整的非机动车道作车况调查。在20分钟的时间内，一共有73辆非机动车从记者所在的路口经过，而这当中有24辆的非机动车走机动车道，剩下的49辆则走非机动车道，违章率为32.8%。而在三环路工地附近，记者选了一个堆满乱石的非机动车道。同样在20分钟的时间内，一共有57辆非机动车从该路口经过，而这当中有31辆的非机动车都闯入机动车道，剩下的26辆则走非机动车道，违章率为54.3%。

　　如此之高的非机动车闯入机动车道混行的违章率，看来不仅仅是违章者的守法意识问题，非机动车道被“蚕食”以及遭遇的种种障碍，与违章率高应该不无关联。

　　交通设施不到位

　　警示效果缺失

　　昨日，记者针对福峡路的交通设施情况进行了一个调查，调查的内容包括福峡路沿线的信号灯、斑马线、全球眼、路标、路灯、减速设置等。

　　信号灯：过了则徐大道与福峡路交界路口后，福峡路沿线一共有5个十字路口，其中在三角埕十字路口没有设置信号灯。沿线花圃设有两盏减速警示灯，4盏减速闪黄灯，其中在三角埕路口往市区的闪黄灯已经不亮了。龙江路往闽侯方向也有1公里的路灯不亮。

　　斑马线：福峡路沿线一共有10条斑马线，除了福峡路与三环路交汇路口新画的斑马线，其他80%的斑马线都磨损严重，线条模糊甚至完全没有了痕迹。

　　“斑马线破成这样，有和没有几乎是一样的。”石步村村口一位村民说，村口的斑马线原来明显时，他们过街时还能注意点，可是慢慢地斑马线就模糊了，大家慢慢地就没在意了。“

　　白云村村口三角埕公交车站附近有一条斑马线供行人过街，福州城门中心小学、福州外语外贸学校等3所学校坐落在白云村里。

　　“上下课时间，这里学生全涌出来，挤在一起过马路。看孩子在这边过马路心里没底。”村民老张说，这条路上的车速度都挺快的。这里没有红绿灯，没有减速带，没有限速。大批学生一起过马路，司机靠近时再减速，就反应来不及了。

　　探头：昨日下午5时许，正值下班高峰期，福峡路三角埕公交站附近，一辆白色的面包车在车流中直接逆行，马路上一片慌乱。

　　“这很常见啊，附近没有电子眼，因此这些逆行的司机无所顾忌。”记者在福峡路上的黄山村村口、城门村村口、前锦公交车站附近等地，共看到8个类似的监控杆，上面的电子警察设备均未安装。此外，在螺排路口、火车南站永南路口、峡北三江路口都设有监控探头。据一知情人士介绍，除了火车南站的那个电子眼有用，其他80%的违规都是靠警方现场拍摄，而没有用上监控探头。

　　标识：福峡路两边共有12个村落的村道与其相交，这些村落散步道路两边，村口直接与福峡路相连。在这些村道与福峡路交界处，没有看到村庄标识，没有减速带，没有限速牌。八成的村庄附近没有减速警示灯。

　　城门村的陈先生说，福峡路上没有设置禁停标识，有些司机就敢随意乱停。附近的车辆常常在路中随意停车，打电话或者下车到附近办事。有的司机还会闪灯提醒，有的司机则车一停人就消失个十多分钟。