东风雪铁龙C2

　　记者在走访终端市场时了解到，双节过后，由于库存减少，经销商资金压力有所缓解，不少车型的预订周期已开始延长，并回调了市场优惠幅度。虽然一些厂家送装饰、送保养，促销形式花样繁多，但是总体来说，让利幅度已经出现了缩水。

　　当然，在车价悄然回涨的市场行情下，也有部分车型，如东风雪铁龙C2等，依然保持节前的优惠幅度。据了解，在全国范围内，消费者现在购买C2，依旧可以享受到“零购置税”的优惠福利，相当于直接拿到5000元现金优惠。

　　东风雪铁龙C2素有“都市之虎”的称号，虽然2010款仅有1.4L排量，但在驾驶时，能明显感觉到，其动力无论是在城市还是乡间的道路上都游刃有余。当驾驶者轻踩油门，转速达到3000转后，“小老虎”的发动机就能爆发出澎湃动力，推背感、驱动力油然而生。5速手动变速箱换挡平顺、挡位清晰，还有轻微的吸入感。方向盘轻盈，只要轻微转动，车身即可获得想要的转向角度，非常灵活。

　　值得一提的是，C2采用了前麦弗逊式、后纵向摆臂式的四轮独立悬挂，这在10万元内的小车上比较罕见。不得不承认，法国车对悬挂的调校功底确实很棒——C2底盘紧凑，高速过弯时，轮胎抓地力强，侧倾支撑到位，通过颠簸路面时，车轮与车身的非刚性链接以及悬挂较强的韧性也不会把生硬的震动传递到车内，在提升操控性的同时，更确保了舒适性。

　　在内部空间上，国内两厢车基本在同一水平线上。由于C2的驾驶座椅可进行上下调节，空间灵活，即使驾驶员身材较高，也不会显得局促。其后排空间也不错，腿部、头部空间都绰绰有余。C2的载物能力不可小觑，后排座椅放倒后，容积从245L扩大至1130L，甚至优于三厢车，而且行李箱下沿低而开口大，非常方便装卸大件物品。

　　维修保养方面，C2质保2年或6万公里，7500公里首保，1.5万公里二保，之后每隔1.5万公里做一次保养即可。小保养费用在200元左右，以一台私家车每年行驶2万公里计算，平均每个月保养花费约为60元。

　　点评：5000元能干什么？买一台性能不错的笔记本、两次充满欢乐的旅行、大半年行车的油费、10万公里常规保养费……5000元虽然不多，却能做许多事，毕竟有钱要花在刀刃上。在目前“零购置税”优惠政策下，C2成交价较低，相对于POLO、飞度、雅力士、晶锐、马2等车型来说，性价比更高，近期有购车打算的朋友，不妨在目前的价位入手。

　　商报记者 王万利/文 张彬/制表