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891.中国最早的海军留学生有哪些人
中国最早的海军留学生是在清朝时期(1877年)派往英国的,第一批留学生有刘步蟾、林曾泰、蒋起英、方伯谦、严宗光(严复)、何心川、林永升、叶祖圭、萨镇冰、黄建勋、江懋祉、林颖启等。
892.我国自行设计建造的第1艘新型导弹驱逐舰是哪1艘
“105”舰是我国自行设计建造的第一艘新型导弹驱逐舰。是我海军装有先进装备的首舰。
893.“重庆”号是如何起义的
“重庆”号是国民党海军中最大的军舰,1948年8月从英国开到中国时,国民党统治已快要垮台了,舰上官兵多在考虑自己的前途。11月该舰到上海进行维修时,舰上的进步官兵与中共地下党员开始接触,接受先进思想提高了觉悟的基层官兵,开始反对内战并酝酿起义。此时中共中央上海局、地下党南京市委、上海市委、上海市外县工委等都对该舰的人员进行了一些争取工作,起义条件趋于成熟。
1949年2月25日晨,“士兵解放委员会”成员集体发动起义,另一起义组织的进步官兵,包括舰长邓兆祥,也相继参加了起义活动。在舰长邓兆祥亲自指挥下,“重庆”号顺利地开到烟台,尔后又到葫芦岛。
894.法国水兵帽上为什么有个红绒球?
法国水兵帽上的红绒球,则既显眼又特殊,使人感到既新鲜又好奇难忘。
在早期,法国战舰的舱室都很低矮,舱室上部又有很多突出的构件,如管路、阀件等,水兵在舱内行动、作业时经常被碰伤头顶,一次有个水兵偷偷在水兵帽内垫上一团棉花,效果还真好,一时被大家效仿,都在水兵帽内垫了棉花,但有时还是有碰头的,且碰的很历害,流出的血把白色的棉团也染红了,后来演变成今天的红绒球。随着时间的推移,舰艇吨位增大和注意到对舰员居住环境的改善,舱室的空间也逐渐增大,水兵们就免受碰头之苦了。但帽顶上增添的红色绒球却作为装饰物被保留了下来,成为表示“祝你走好运,不会碰破头”的吉祥物。
895.航空母舰有多高
航空母舰要搭载数十架飞机,这些飞机平时要存放在机库里,还要载飞机和舰用的燃料,要有修理车间、弹药库,数千人的住舱和足够的食品及淡水,这样就使航母拥有一个庞大的体积,一艘大型航母要八、九万吨。这样一艘航母从上到下要建造十多层。拿“美国”号航母为例,排水量8万吨,从水面到甲板就有30米高。从舱底到甲板分10层,这样航母从龙骨算起到舰桥顶部要60多米,到桅杆顶部要80多米了。
896.航母甲板上人员的衣服为什么五颜六色
因为航母上为飞机服务的人员多、项目多,为使工作有序和便于指挥,就用服色来区分人员的分工,他们是用工作服的颜色来表示担负着不同的工种的。如飞机要从航母上起飞的时候,先由着黄色服装的舰员引导飞机移到弹射器上,然后穿绿色服装的舰员将飞机前起落架(轮子)与弹射器的往复车连接,之后穿黄服装的舰员发出信号让飞机松开刹车、加大功率,这时着黄色装、戴绿头盔的飞机弹射官才伸出二指,“OK”,一切正常,接着穿蓝色服装的传令兵发出起飞信号,下令按弹射器按纽,飞机被弹射飞出。其他颜色如紫色为加油员,白色为安全观察和飞机降落信号官,棕色为地勤组长,红色为武器操作手和抢救员,绿色为飞机维修与刹车操作手。
897.航母上的数千人是如何用餐的
美海军舰艇根据吨位和就餐人数,一般设有数个餐厅并实行士兵、士官和军官分别用餐制,餐厅布置的漂亮、雅置,厅内光线柔和,每当开饭时,就播放音乐、电视或录相,如同在宽敞、舒适的家中一样。在航空母舰上也不因人多、舱内容积有限而“亏待”了餐厅,反而更现代。以“肯尼迪”号航母为例,舰上有6个餐厅,分别供将官、军官、士官和士兵用餐,按舰员6%的比例配置炊事员,5000人的航母上的炊事员多达300人。每天供应4餐,2000多份膳食,工作量相当大—饭分两轮,士兵以自助餐的形式从几十种食品、水果中拿取自己喜欢的食物,而军官一般是点菜,由餐厅勤务兵送到桌上。
898.是谁阻止了哈尔西的一次进攻
1944年12月16日晚,拥有20多艘航母、8艘战列舰、数十艘驱护卫舰的美国哈尔西舰队,分成3个特混大队驶向南海,目标是进攻吕宋群岛。18日中午,风速达到12级,巨大的军舰不仅溃不成形,轻型航母甲板上的飞机也一架架的被掀到海里去了。直到18日下午,风才开始减弱,哈尔西赶紧收拢编队,一清点,少了3艘驱逐舰,远近没有踪影,无线电也叫不出来,最后证实是沉没了。航空母舰也报来了令人懊丧的消息,各航母共损失了146架飞机。这场台风使哈尔西舰队元气大伤,仅官兵死亡或称去向不明的,就有790名之多,无法进行作战了,只好取消了这次进攻吕宋岛的计划。
899.美国的鱼雷为什么能独领风骚
二战至今,美国研制的鱼雷一直处于领先地位,如在用途上有反舰、反潜,使用的兵力有飞机、潜艇、军舰,在制导方式上有被动声自导、主动声自导、主被动声联合自导,线导、加主被动声自导、线导加尾流自导。雷头装药也换了4代。
其实美国在二战前就开始研制鱼雷,在战时就研制过近10种型号的自导鱼雷,均未成功。只是在战后将德国鱼雷专家搜罗过来后,又收集了齐全的实物资料,鱼雷研制工作才飞快地开展起来。当然也与美国大量的资金投入和不断溶进高科技成果是分不开的,特别是80年代后,鱼雷迎来了第三个发展阶段—智能化,美国又走在前头。
900.船舶在海上遇险时可发哪些求救信号
当船舶在海上遇险(进水、失火、爆炸)时,应按《国际海上避碰规则》,发出遇难信号。遇难信号有下列几种:1)用无线电报发出“SOS”;2)用无线电话发出“MAYDAY”;
3)发出音响。用雾笛等声响器材发出连续音响;鸣炮或任何发声物;渔民可敲击任何发声物;4)挂出“N、C”两面信号旗,夜间使用发光物(信号弹、焰火等);5)在桅杆上挂一球形物体,并在其上或下方挂一方旗;6)手持发烟、发光的物体。
在海上的船舶,当收到遇难船发出上述任一信号时,应立即前往救助。
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