中国网9月30日讯 节日是交通出行高峰，尤其是高速公路。公安交通管理部门提醒广大驾驶人，节日出行，要依法、文明出行，切勿占用应急车道。

　　在城市道路上，我国最早的应急车道出现在2004年，此前为驾驶人熟悉的城市快速路、城市环线上的“紧急停车带”交通标志标线牌不见了，取而代之以“应急车道”，以适应自2004年5月28日开始正式实施的《道路交通安全法》有关规定。

　　自2004年起，各地公安交通管理部门应用流动电子警察、高速公路监控，对占用和堵塞应急车道的交通违法行为进行查处。但让人揪心的是，《道路交通安全法》已实施多年，应急车道的概念却并没有深入人心。2006年1月22日，连霍高速公路开封段发生一起两辆大货车追尾相撞的交通事故，后车驾驶人被夹在变形的驾驶室内，可救援车辆和人员快到现场时发现路面挤满了车辆，连应急车道也堵死了，原本5分钟的车程，民警和救援人员跑步急行近30分钟才赶到现场，由于错过最佳救治时间，驾驶人双腿留下残疾。到2009年7月28日，更大的悲剧发生了，北京东五环附近一辆大货车冲过中间隔离带，连撞对面车道3辆小客车，由于应急车道被占用，赶往事故现场的急救车辆被堵20余分钟后才缓慢进入现场，延误了宝贵的救人时间。按照《道路交通安全法》等相关法律规定，应急车道上除执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车外，其他机动车不得进入“应急车道”内行驶或者停放。但“应急车道被占用”一词还常出现在交通事故的救援报道中，每一次应急车道被占用的背后，都是生命在生死未卜的状态下艰难的等待。

　　可以说，应急车道是为公众设立的专门通道，在危急关头更是一条实施紧急救援的生命通道，抢时间、赶饭局、急应酬的个人私事显然不在应急之列。

　　公安部交通管理局有关负责人提示，在高速公路上发生拥堵时，一定要让出应急车道，让警车、消防车、工程救险车、救护车等车辆通行顺畅，避免造成更长时间的堵塞。