据深圳市盐田区安监局证实，东部华侨城“6 29”事故原因已基本查明：“太空迷航”设备存在严重的设计缺陷。

　　今年6月29日，深圳东部华侨城“太空迷航”娱乐项目发生重大安全事故，造成6人死亡，10人受伤。

　　9月28日，据深圳市盐田区安监局证实，东部华侨城“6 29”事故原因已基本查明：“太空迷航”设备存在严重的设计缺陷;安装调试期间已发现隐患但未能有效整改;使用过程中维护保养不到位;该设备存在局部制造缺陷。

　　据调查结果显示，“太空迷航”在设备设计方面存在的问题包括：座舱支承系统的中导柱法兰与活塞杆之间的联接为间隙配合，使中导柱内一个直径为16毫米的螺栓承受交变载荷，设计上没有考虑该螺栓承受交变载荷，未进行相应的疲劳验算，而且结构设计没有考虑在现场安装、维护时保证该螺栓达到预紧力的有效措施。由于该螺栓松动，加剧了中导柱法兰与活塞杆在运行时的相对运动，使该螺栓的受力状况恶化，从而导致该螺栓产生疲劳破坏。此外，还存在着中导柱联接结构设计不便于对该螺栓进行日常检查、维护;设备控制台急停按钮功能不能以最合适减速率停车，不符合国标要求等问题。

　　据调查，在设备安装调试和使用时，设备在安装调试阶段已发现该螺栓容易松动，虽采取了一定的补救措施，但没有从技术上消除隐患。而且在使用过程中，也没有及时发现该螺栓松动，加速了该螺栓的疲劳进程。

　　此外，5号座舱侧导柱焊缝存在虚焊缺陷，受力后完全断裂。

　　“太空迷航”设备在运行中，由于上述原因的综合作用，5号座舱支撑系统的中导柱螺栓发生疲劳断裂，致使支撑系统失稳，引起与座舱联接的液压缸和侧导柱断裂，导致5号座舱与活动站台发生碰撞后坠地。随后，4号、3号、2号座舱托架相继与坠地的5号座舱发生碰撞，致使4号、3号、2号座舱支撑系统失稳并与活动站台碰撞，导致事故发生。

　　据了解，调查组下一步将根据上述事故原因，对事故相关单位安全生产管理情况和有关人员安全生产履职情况进行调查。

　　新闻回顾

　　6月29日下午4时45分，深圳东部华侨城大侠谷的“太空迷航”娱乐项目设备突发故障，致6人死亡，10人受伤。

　　据介绍，事故发生地点为东部华侨城大峡谷探险乐园，该乐园于2009年五一期间全面开业。在东部华侨城的官网上，这样介绍“太空迷航”娱乐项目：“乘坐飞船模拟器，亲身感受火箭发射时的2G重力加速度，24米直径的穹幕逼真再现浩瀚太空奇景，完美实现航天迷的飞天梦想。是中国自主研发全球首个全程模拟太空遨游项目。”

　　据介绍，“太空迷航”是东部华侨城在去年运行的一个旅游项目，众多游客对该项目的评价较好，首先进入一个封闭的展馆，游客可以看到中国和世界的航天历史展览，现场还配有太空服，游客可穿上拍照，真正的“太空迷航”是指游客坐上一辆模拟的太空飞船，四个人一个船舱，总共可以坐48个人。“起飞”之前，游客会先感觉到周围漆黑，只有显示屏发亮。“起飞”之后则会感觉双腿非常沉重，随后屏幕上则显示冲破大气层，冲向太空的场景。整个过程都是通过统一的程序控制。

　　据当时坐在飞船上的游客介绍，事故发生时，首先整个设备似乎停电了，突然停止运行，还传出爆炸声，随后听到有人喊叫，部分船舱好像掉了下来。

　　 东部华侨城2007年缆车事故

　　2007年11月4日中午12时许，东部华侨城大侠谷的丛林缆车突然在半路发生故障，所幸故障在2个小时后被排除，并未造成安全问题。

　　（编辑 张朝）1