“圆规”才走 “狮子山”又逞强

　　商报记者林奥 刘思思 口章震宇

　　“圆规”似乎和上海开了个“躲猫猫”的玩笑，并未按照上海市气象部门此前预计的路径行进，白天也未给“严阵以待”的上海造成太大影响。对此上海气象部门表示，最终“圆规”的行进路径比原先预想的路径偏东。尽管如此，强台风“圆规”的残留云系昨天午后还是给上海带来了强降水。

　　昨晚8点，上海中心气象台发布暴雨红色预警信号。受较强降水云团影响，3小时内上海西部及中北部地区累计降水量达50毫米，市区部分道路积水严重。今天受高空低槽和台风外围云系共同影响，仍有阵雨或雷雨。

　　昨下午遭受雷暴雨袭击

　　自今年第7号台风“圆规”9月1日上午经过上海同纬度海域北上、本市台风蓝色预警信号于中午11时解除后，在今年第6号台风“狮子山”倒槽和冷空气共同影响下，申城昨天下午起先后遭受两波雷暴雨袭击，截至21时15分，全市共有18站点的累积雨量超过100毫米的大暴雨标准，其中徐汇徐家汇地区雨量达144．6毫米，其次是浦东花木129．3毫米、闵行梅陇123．8毫米、崇明长兴113毫米、长宁江苏路地区103毫米；76个站点的雨量超过50毫米的暴雨程度；55个站点雨量在25－49．8之间达到大雨标准；其余78个站点在0．1－24．4毫米之间为小雨。世博园区雨量在69．8－114．9毫米之间，为暴雨到大暴雨。

　　启动Ⅱ级应急响应

　　市防汛指挥部也在13时05分和18时10分发布防汛防台黄色预警信号，并在19时23分升为橙色，启动Ⅱ级应急响应。由于短时雨量过于集中，多达76个站点的小时雨量超过36毫米，其中38个站点甚至超过50毫米，最大的浦东花木高达79．9毫米，徐汇徐家汇地区也达64．8毫米。徐汇、普陀、浦东、长宁、闵行等地有60多条段马路一度积水10－35厘米，并波及30多个小区、约200户民居、商户进水10－20厘米。暴雨中世博园区未发生积水，游客游园秩序正常。房管部门、物业公司接到800多个屋漏求助电话。

　　市委、市政府领导高度关注雨情发展，要求各级防汛部门按照预案迅速抢排，努力减轻暴雨积水，确保城市正常运行。全市千余名防汛排水职工闻警而动，迅速上街巡视、清捞路边进水口树叶，并打开路中窨井盖，加快排水速度。市排水公司和有关区市政排水部门根据市防汛办的指令紧急出动16辆移动泵车前往积水严重地区抢排积水，消防部门也调集20多台消防车前往徐汇、闵行等15个严重积水区协助抢排。截至22时，大部分地区积水基本排除。

　　“圆规”个头小、能量足

　　市气象局副台长陈智强说，“圆规”台风个头非常小，7级风圈直径仅为230公里，近中心最大风力达到了13级。正因为“圆规”的个头小、能量足，移动快。“如果这个台风向西50公里可能就会对上海产生十分严重的影响，而向东50公里就可能没有影响。”因而，当“圆规”擦过上海以东海面时，上海的市民可能并不能感受到它的凶猛。

　　陈智强说，目前国际上能够达到的最好的台风路径平均误差也有110公里之多。而这个能量十足的小个子，如果向西一些，上海则可能完全是另外一种景象。陈智强说，“工作25年来还从来没见到过三个距离如此之近的热带气旋同时出现的情况”，昨天气象部门对“圆规”的预报结论与美国、欧洲、日本等各大预报机构是较为一致的是，对“圆规”台风对于上海风雨影响还是保持了较大的预测意见，“双台风效应”再次显示了其世界性难题的高深莫测。

　　今年天气与1998年相近

　　气象数据显示，今年夏季西太平洋副热带高压异常强大为有记录以来最强，副热带高压显著偏“胖”，较常年异常偏大、偏强、偏西，加上东亚季风异常偏弱以及去年到今年出现的厄尔尼诺现，导致台风活动区域被副高覆盖，台风活动区域对流弱、台风少、登陆少。这种情况与1998年的天气形势相近。据了解，1998年我国也出现过夏季持续高、洪涝灾害和9月前台风偏少的情况，当年在西太平洋和南海流域，全年仅产生了12个热带气旋。预计今年9月份，在西北太平洋和我国南海海域将有4至5个热带气旋生成，将有2至3个在我国沿海登陆。

　　据了解，西北太平洋和南海海域每年台风的生成频数存在着非常明显的年际变化，多台风年和少台风年之间差别很大，1967年生成的台风最多，有40个；而1998年最少，仅有14个。上世纪60年代台风生成频数偏多明显，而上世纪50年代、80年代和21世纪前9年偏少明显。而台风登陆我国的频数也存在着非常明显的年际变化，多台风年和少台风年之间差别很大，1971年登陆我国的台风最多，有12个；1950年和1951年最少，仅有3个。上世纪60年代和90年代偏多，而上世纪50年代和70年代偏少。

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　　京沪航班昨午后全部延误

　　商报记者 周健

　　周小姐昨天14：00抵达上海虹桥机场，直至晚上还没能起飞，原定15：30自虹桥机场至北京首都机场的东航（上航）ＦＭ5147航班，一再宣布延误。据悉，昨天12：30以后，上海虹桥机场的京沪航班，全部进入延误和取消状态。

　　周小姐昨晚19：45告诉记者，该航班旅客于18：00左右终于获准登机，但是在飞机上，又宣布机场不适合起飞，请旅客们继续耐心等待。“我14：00就抵达虹桥机场了，这次延误得太厉害了。”

　　据记者查询上海机场航班状态，京沪航线昨天相当糟糕，东航计划于12：30从浦东机场出发的ＭＵ564航班，被宣布取消，其后的各趟航班，都开始了不同程度的延误，少则一刻钟，多则一小时，甚至遥遥无期。

　　上海机场昨天大雨、东北风5－6级。全国机场延误情况图显示，浦东机场截至20：00，出港延误111班，进港延误68班。虹桥机场出港延误98班，进港延误56班。