节能与新能源汽车早已跻身中国七大战略性新兴产业，近来更是炙手可热。但业内人士和专家表示，考虑到技术瓶颈以及整车成本，其产业化过程至少需要三至五年时间。(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

　　他们称，节能与新能源汽车被划入战略性新兴产业，发展前景可期。但和其他战略新兴产业相似，技术瓶颈是发展新能源汽车行业无法绕过的坎。

　　业内研究认为，中国电动汽车技术很多方面不成熟，目前产业化面临的难度主要体现在难以大规模地做出质量稳定的，成本可以接受的新能源汽车。(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

　　据悉，中国节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)已制定完成，最快8月末9月初最终定稿并上报国务院批准。根据规划未来10年内中央财政将拿出逾1000亿元资金予以扶持。

　　国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任王晓明指出，电动汽车及其电池等零部件中还存在很多技术难题，导致电动汽车整车成本相对较高，尤其是电池组体积较大，能源转换效率低，并不经济。(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

　　“现在一部电动车成本要30万，即使国家补贴12万，这个车的售价也要18万企业才能盈亏平衡，但这个价位可以买到比电动车性能更好的燃油汽车。”他称。

　　【据路透社文章综合整理分析】 (南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark