■ 众义达重组追踪
众义达旗下的4家大众品牌4S店重组接近尾声。上周,记者通过调查获悉,目前众义达通过引入新股东,旗下现有多家4S店得到重组并且更名。新股东是一家名为“万通”的吉林公司。
前不久,众义达在其官方网站上也发布类似消息:“经过多方不懈努力,众义达债权重组方案已经取得实质性进展,集团旗下已经有4家4S店率先完成重组,整车销售业务将在短时间内恢复。其余几家4S店的重组工作也在有条不紊地进行当中,预计短期内都会逐步完成。”
多家店已更名
目前,4家大众品牌店中有3家已恢复销售业务,分别为原上海大众汇诚东坝店和斯柯达汇霖店,及一汽大众汇福店,不过,前二者已分别更名为万通和兴与万通国发,一汽大众店未改名,仍为一汽大众众义达汇福店。
此外,已于数月前恢复正常业务的荣威店也已更名为万通恒泰,而众义达双龙店仍保留原名众义达汇龙,销售、售后一切正常。
由于一直未能联系上众义达董事长何连义及其他集团高层,目前关于集团股东及股权变化还不得而知,不过记者通过对多家店采访获悉,众义达已经与新股东合并,但众义达这块牌子很可能会继续保留。“今后成立的新公司肯定会保留众义达的东西,不可能推倒”,一位已离职的众义达某4S店市场部经理表示。
上海大众店已被万通重组
目前已更名的上海大众、斯柯达及荣威品牌店的相关人士表示,自家店已经被万通重组。其中荣威品牌店一位相关人士表示,该店可能在9月份正式更名。
按照众义达此前的规划,众义达与新投资方成立新公司,新公司将接管除一汽大众之外的3家大众品牌店的经营代理权,投资人提供流动资金,众义达与新投资方按比例分配利润,众义达分得的利润按债权比例逐步偿还原有债权人的债务,直到偿清为止,偿清全部债务后,众义达分得的利润归原有股东享有。
据透露,万通是吉林长春的一家公司,经营汽车销售业务,如旅行车和中巴车等,不过汽车可能只是其业务领域之一。
多家店业务在恢复中
经过重组后的上海大众汇诚店已经瘦身。记者了解到,目前其仅剩下东坝4S店,其余城市展厅多数已经暂停,销售电话也已无法接通。“新老板接管后,是否恢复及何时恢复,都不得而知。”一位员工表示。
上海大众汇众诚达4S店销售业务暂未恢复,仅有售后,不过该店一位相关人士表示,该店已更名为“万通鸿力”,销售业务将逐步转为正常。
柯达店众义达汇霖店销售及售后在逐步恢复中,但尚未完全正常,售后流程还有待规范。店内一位销售人员的名片已更名为“万通国发”。
尽管同样更名,但上海大众荣威店的过渡相对平静。据悉,该店在资金链上遇到的问题相对较小,且数月前就已恢复正常,因而此次更名的意义仅是股东层的变化。目前,该店各款荣威货源正常。不过,由于与其相邻的众义达旗下名爵品牌4S店一直未获审批,目前名爵车型继续放在该店内销售。
一汽大众众义达汇福店的销售业务已暂停一年有余,近日刚刚恢复,对于该店是否有新资金注入,还是众义达靠自身资本来盘活,目前还不得而知。众义达汇龙店于半年多前恢复销售业务,但此前并不在重组范围内,该店一位相关人士表示,该店店名和老板都不会变。
此外,众义达此前的快修连锁业务已经暂停,何时恢复暂无具体消息。
本版采写/本报记者 尹蔚
■ 记者观察
无土地所有权仍是隐忧
如今,通过引入新股东,进行资产重组,众义达旗下多家店已逐步步入正轨,但自有地缺失仍是影响其今后顺利发展的一大问题。
据了解,众义达旗下的多家4S店均属于租地建店,并无土地所有权,目前多数土地所有方都不愿与租借方签订过长时间的合同,这使得租地建设的4S店经营成本和经营风险大大增加。
北京某汽车经销集团层面的一位相关人士认为,如今很多经销商集团都已开始在跑马圈地建店,二、三线城市尤甚,土地作为稀缺资源,未来价格只会越来越高,经销店一般都需投入巨资且长期经营,如没有土地所有权,经营上很容易受制于人。而众义达集团旗下4S店的自由资产价值不高,人才储备及运用上也不够完善,是陷入困境的深层原因。
事实上,北京某家东风雪铁龙品牌4S店此前欲收购另一家4S店,但由于该店土地属于租用,尽管与经销店已达成合作,但由于地租方要价太高且仅同意签署3年合同,而不得不放弃。
对于这一问题,众义达一家4S店市场部经理表示,拿到充足资金之后,众义达肯定会进一步解决这一问题。
■ 链接
服务政策多将保留
众义达旗下多家4S店的相关人士均表示,目前该店多数中高层员工都没有离职,一直在众义达工作。上海大众汇众诚达店行政部一位相关负责人表示,自己一直在众义达工作。
另据了解,这些更名的店中有部分已更换总经理,因而带来了相关人事变动,如荣威店及斯柯达店此前的市场部经理均已离职。此外,众义达此前的多项针对车主及老客户的政策,都会延续,“新股东的注入更多是从资本层面解决众义达的问题,而众义达历经10余年所形成的机制和企业文化,大部分精华都会得以保留”,一位已离职的某店市场部经理表示。
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