□本报记者 骆余民

　　见习记者 洪冷冷/文 记者 林风/图

　　昨天是福州中心城区“四纵四横”限电限摩的第3天，不少电摩骑手开始选择绕行，试图为自己寻找一个可行的通行线路，以期能够继续骑电摩出行。

　　但是真要找个好绕的路，并不容易。不少市民反映虽然限行路段的十字路口允许横穿，但是能够让市民很方便横穿的路口却寥寥无几。

　　记者昨日沿着限行路段做了一番调查，发现“四纵四横”14条限行的主干道，实际上已经组成了一个福州中心城区的环线，市民们想骑电摩进出福州中心城区，只有8个路口可以横穿进出，其中3个还需要市民推着电摩过天桥。

　　8个路口允许电摩横穿进出

　　住在长冠城，要到旗汛口上班的陈先生昨天就拨打本报热线反映，这几天他开始选择绕行，去上班的路还好说，从铜盘路走到西湖宾馆后门，然后走北后街，然后斜穿湖滨路至卧湖路，经鼓东路，拐井大路才到达旗汛口。不方便的是下班后，沿着同样的线路往回走的时候，需沿着铜盘路逆行一段路后，才能走回正确的非机动车道。

　　记者昨日调查后发现，古田路、六一北路、华林路、北大路、湖滨路、白马北路组成的环线，实际上已经把中心城区牢牢圈了起来，只剩下8个路口能够供电摩骑手们去横穿。

　　这些允许横穿的路口主要分布在六一北路沿线：分别是六一路和福新路交叉口，六一北路和温泉支路交叉口，公益路与华林路交叉口，晋安北路和华林路交叉口。此外，华林路和北后街交叉口只能由北往南单行通行，由南往北需要逆行100米左右的距离。此外，还有3个路口横穿时，市民需费一番力气，把电摩推上天桥。

　　其中3个路口不走天桥可能挨罚

　　除了六一路和华林路沿线分布的5个电摩进出中心城区的路口外，还有3个允许横穿的路口：西洪路和湖滨路交叉口、新权路和古田路交叉口，以及进外关路和华林路交叉口。

　　昨天下午5时50分许，市民林先生骑电摩载着女友走到新权路和古田路交叉口。原本打算直接从机动车道穿过古田路的他，最后还是选择了推车上新权路人行天桥，“直接从桥下走的话，只要10多秒，限电摩后，每次走这边要都这样，得累死了，还不如不骑。”

　　同样，不仅是新权路和古田路交叉口，湖滨路和西洪路交叉口也实行了机非分流，所有的非机动车都不准直接从西洪路直接横穿湖滨路至鼓西路，只能选择走天桥，否则警方可以按交通违法处理。

　　“不过很多电摩到了这边还是会横穿。”鼓楼区的一名民警在西洪路和湖滨路交叉口执勤时，劝导电摩车主推车上天桥过马路，但是有车主立马“呛声”，声称自己没有力气推车，让民警帮忙推车。

　　另外，在进外关路和华林路交叉口，由于华林路中间安装有隔离栏，电摩等非机动车横穿华林路时，需借助树兜人行天桥。

　　这些路口 地图上看着能走 其实不行

　　很多市民在拿到限行路线图后，立马翻出了福州市交通图，试图帮自己寻找一条合理的绕道线路。但是，很多人去现场走一遭之后，才发现这些道路其实行不通。

　　古田支路横穿古田路去能源巷：古田路劳动大厦附近的马路中间安装上了隔离栏，电动车要想穿过古田路，还得在古田路上行走个100米左右。

　　从道山路到道山西路、从光禄坊到圆垱路、北后街到卧湖路：记者在昨天的调查中发现，地图还有不少貌似可行，但实际是行不通。像从道山路到道山西路，需要借道白马北路，往北走个4、5米后，才能横穿马路进入道山西路。而从光禄坊到圆垱路、北后街到卧湖路等都存在着类似的情况，都需借道限行路段10米左右，才能斜穿。

　　据鼓楼交巡警大队李良航大队长介绍，在允许横穿路口里，允许超标电动车直接斜穿路口，但是借道限行路段，行走10多米距离后，再斜穿就不允许了。

　　从树汤路横穿过华林路：进入华鸿路后，根本就没有路可以通往北二环。