作者:■新华社记者 熊红明

　　从广西南宁南下，纵穿越南、老挝、泰国、马来西亚，直到3800公里外的新加坡。这就是被各国寄予厚望的中国－东盟合作新通道、太平洋西岸新经济增长带——“南宁－新加坡经济走廊（简称‘南新走廊’）”。

　　今年7月，中国派出考察团对“南新走廊”进行实地考察，初步探明了“南新走廊”线路，搜集全面推进“南新走廊”建设的意见和建议，推动早日全线打通中国－东盟经济合作大动脉。

　　“‘南新走廊’首先是交通通道，最终将形成一条贯穿中国、越南、老挝、泰国、马来西亚、新加坡的跨国经济增长带。”广西社会科学院民族经济研究所所长赵明龙说，打通“南新走廊”，就实现了中国与中南半岛的无障碍贯通，实现中国与东盟之间的海陆联动，不仅能提高各国间物流效率，而且必将促使泛北部湾各国早日成为太平洋西岸的经济新增长带。

　　“南新走廊”的建设，让不少企业嗅到了商机。早在2004年，广西运德集团就开通了南宁到越南河内的客运班线。目前，运德集团承担的中越跨国旅游班线已经由原来每天一个班次发展到了每天12个班次。2009年，通过运德集团跨国班线往来中越两国的旅客超过10万人。

　　“等‘南新走廊’完全打通，我们就可以直接将客运大巴开到新加坡，为沿线各国旅客提供客运服务。”广西运德汽车运输集团副总经理陈中平说。

　　通道的能量在于拉动周边区域经济发展，“南新走廊”也被各国视为中国与东盟最重要的经济合作项目之一。专家表示，“南新经济走廊”的建设将有利于中国与东盟各国区域内资源共享，促进产业转移与合理分工，从而避免各国间产业趋同和相互竞争的问题，形成多赢的格局。随着“南新走廊”沿线工业基地、商贸基地、物流基地和信息基地的建立，在“南新走廊”沿线就会崛起一条经济增长带。