作者:宋国青

　　人们对“造车还是修路”这个问题，之所以常常得出与我相反的结论，与国营还是民营的体制有关。汽车制造业基本上已经私有化，成为高度竞争的产业，而城市交通和其他基础设施投资，基本上是国营垄断加政府主导。扩大基础设施投资会引起“国进民退”的担心。

　　诚然，各地方政府已经因为近年来大兴土木“债台高筑”而广受诟病。中国各商业银行本周在进行自我评估后确认，有1/5（约1.55万亿元人民币）已成为“问题贷款”，而这些资金多数用在了资助地方基建项目上。但我认为，解决这个问题的当务之急，不在于少贷或不贷给地方政府，而是要尽快增加地方政府财力。比如允许地方政府发债，这将明显减轻银行贷款压力。对于地方债的评价取舍，应当由市场说了算，而不是由中央政府说了算。

　　《FT中文网》（宋国青）