据一份正式声明，缅甸国内几乎所有重要公路都分段以BOT的方式转给私营企业，由私企自行修整并通过收取路桥费运营。目前，包括仰光—郫，仰光—内比都—曼德勒等重要路段都已以BOT方式分段转给私营企业经营。

　　此外，还有一些重要路段被以BOT的方式移交给六家私营企业。从移交的公路来看，可以说涵盖了几乎所有缅甸国内重要公路。

　　据国家报纸报道，7月26日，六家私营企业在内比都建设部会议厅与建设部签署了以BOT方式修路的协议。这六家企业分别是亚洲世界、瑞丹伦、坚固的目标公司、山区建筑公司、瑞宕以及妙努都公司。

　　瑞丹伦公司获得仰光—丹佬联邦大道中长78英里的介图—德同—毛淡棉路段以及长26英里的德同—巴安路段。

　　亚洲世界获得长113英里的仰光—勃生路段，长29英里的勃生—魏桑路段，9英里的帕隆敏安—同博彬乌伦路段。

　　瑞宕公司获得曼德勒—实皆—孟雅—耶乌公路中长73英里的实皆—孟雅路段，曼德勒—实皆—瑞波公路中长43英里的翁多—瑞波段。

　　妙努都公司获得长93英里的密铁拉—皎班当—良乌—蒲甘路段，以及长40英里长的帕隆和良乌—敏江段。

　　山区建筑公司获得密铁拉—东芝—景东—大其力公路中长140英里的密铁拉—东芝路段。

　　坚固的目标公司获得莫岗—卡迈—帕敢公路中长60英里的巴吼—卡迈—拉瓦—龙钦段，以及曼德勒—瑞波—密支那公路中长89英里的南西昂—南马迪段。

　　上述六家企业共签署总长约790英里的公路筑路协议。

　　一位经济学者表示，包括移交给上述六家公司的公路和最早移交给私企的公路，几乎所有的缅甸重要路段都已交给私营企业。目前上述企业获得这些项目除享受3年免税外，还可享受自第4年至第13年仅缴纳5%税收的优惠政策。