本报讯（记者徐前山 通讯员杨小军 沈蕾）7月1日起，南航独家在武汉进出港所有国内航线上推出“高端经济舱”产品。今后，消费者只要支付经济舱的全价，就可坐“头等舱”了。昨日，南航湖北分公司称：目前20架飞机的高端经济舱改造已全部完成。

　　“曲线”变通的头等舱

　　 南航信息，今年来，武汉航空市场旅客上座率比去年同期增长12%，其中公商务旅客增长超过10%。但头等舱上座率只有30%。

　　 孙建华说，高端经济舱介入头等舱和经济舱之间，有巨大的潜在客户市场。

　　 有关民航人士说，高端经济舱实际上是头等舱的一种 “曲线”变通。这种变通，有利于增强航空在市场上的竞争力。

　　座位空间增加40%

　　 改造后，飞机普通经济舱前5—6排座椅调整为4—5排，减少约6个普通舱座位，增设24个高端经济舱座位。

　　 高端经济舱座位间距扩大10—15厘米，空间比普通经济舱多40%，腿可完全平伸，且通过加装门或隔帘分离出专门的区域。

　　跳出价格战的死胡同

　　 自从高铁不断开通后，各航空公司纷纷以价格战应对。

　　 孙建华说，“打价格战是不正常的竞争手段。高端经济舱，将跳出价格战的死胡同。”

　　 据介绍，高端经济舱的票价是经济舱的全价，不打折。

　　 南航湖北分公司20架飞机改造后，每天将减少座位约120个，相当于减少1架B737—700型飞机，但高端经济舱票价上升和高上座率反而会增加收入。