上汽通用五菱：通用汽车的中国救星？

　　据新华社北京5月26日电 早在阿里巴巴公司还在初创期时，美国《福布斯》杂志就让马云成为了该杂志的封面人物，如今阿里巴巴已是年营收近40亿元的全球B2B电子商务巨人。这一次，《福布斯》把目光投向了中国南方一个主打微型车的企业——上汽通用五菱，它最新一期报道的封面文章叫《中国市场能救通用吗？》

　　“五菱之光”

　　文章使地处广西柳州市的上汽通用五菱引起了海内外业界的关注。作为美国通用汽车在中国的两大合资企业之一，上汽通用五菱的快速发展大幅提升了通用汽车在中国的市场地位。“为什么一个方头方脑的，4500美元的厢式货车能成为一个汽车巨头转危为安的答案？”《福布斯》以封面报道的形式指出，上汽通用五菱是通用汽车成长战略的基石，而五菱之光则是“地球上最重要的车”。

　　实际上，《福布斯》把“地球上最重要的车”桂冠送给一款微型车，最根本的原因或许并非这款车的质量和市场，而是在于其成功背后折射的重要意义。“有一款叫五菱之光的汽车可以在中国任何乡村都可以看到，它的外形使人想到美国上世纪60年代的嬉皮车，但尺寸只有一半。五菱之光主要客户是中国的小生意人及农民，他们用它来拉任何货物，从电器到甘蔗都可以，这款车的价格低至4500美元。在美国，最好卖的汽车是福特的F系列货车，但它的销量比起五菱之光只能望尘莫及。目前五菱之光在中国的保有量已超过200万台。”《福布斯》在报道中说。

　　通用：今年在华销200万辆

　　据公开的资料，2009年上汽通用五菱年销量达106万辆，同比（比上年同期）增长66.68％，成为国内第一家年产销超过100万辆的单一车企，并连续4年蝉联国内微车销量冠军。其中，主销车型五菱之光无疑是上汽通用五菱最大的功臣。

　　“在全球最大的增长最快的市场上，谁是这款车的幸运制造商呢？答案是通用汽车，这个在2009年需要美国政府帮助幸存的企业。在美国以及欧洲，通用可能真没有推出一款客户真正需要的车。但在中国，它正在生产一款客户真正需要的车。”《福布斯》的报道说。

　　2010年，上汽通用五菱预计销量将达到123万辆，通用汽车在中国的预计销量则将达到200万辆，首次超越美国，成为通用汽车最大的单体市场。

　　复制到印度

　　“通用打算让中国成为亚洲、拉美和非洲市场增长的跳板，而上汽通用五菱是它成长战略的奠基石。”《福布斯》的报道说。

　　相关资料显示，去年通用汽车与上汽集团已达成合作协议，在印度成立合资公司，将上汽通用五菱的相关产品和低成本运作模式导入印度，共同开拓海外新兴市场。此外，通用汽车已将上汽通用五菱的产品贴上雪佛兰标识在巴西销售。

　　“通用计划在发展中国家复制上汽通用五菱的低成本模式，第一站就是印度。”《福布斯》评论说。“许多在中国行之有效的策略在亚洲其他地区同样适用。”通用中国负责人甘文维表示。