出海

　　那么，这么大的东西，是如何建造的呢？景宝金说，半潜式钻井平台有两种方式可以造。一种是在船坞里，这个船坞要很大很高，不太容易实现，但在船坞里造是比较安全的。在建造的时候，干船坞里是没有水的，建成后把闸门打开，海水涌进来，它就浮起来，石油平台就下水了。还有一种是在平地上把大的组件组装好，用滑移的方法或者用吊车把它弄到海里去，然后在海上安装上面的各种设备，这种方法用得不是很多。

　　记者看船舶馆的半潜式井平台的模型，发现底下还有小螺旋桨，难道它能自己开到作业海域吗？

　　景宝金说，这个桨有两个方面的作用。首先，它在平台移位的时候可以提供一些动力；其次是定位，这是它最主要的功能。在作业和井口维护的过程中，我不希望这个平台老在动，所以希望它能够自动定位，只在一个小范围内活动。这个小螺旋桨不停地转，就好像直升机旋停一样，用动换来不动。所以，如果要进行长途移动，深海石油钻井平台还是要靠拖轮拖到作业海域。一旦进入作业海域，它就可以凭借自身的动力小范围运动和定位。这和火箭把卫星发射到大概的位置，卫星凭自己的动力入轨和保持轨道是一个道理。

　　海上的风浪那么大，钻井平台拖过去，不会翻吗？景宝金说，拖运有两种方法，一种是做一个很大的驳船，把平台整个放上去，运到作业海域去，叫“干拖”，船上有船看起来很酷；另一种是就在海里把它拖过去，叫“湿拖”。湿拖的一个大问题就是拖航的稳性。专家们当然不会想不到这个问题，有很多解决方法，其中之一是半潜式钻井平台有两个船体，分开距离相当远，就好比一个人两个脚分开，稳性很好。

　　不过，说起来与陆地石油开采相比，海上石油开采存在一定的危险性，美国墨西哥湾的事故就是明显的实例。下面我们就一起看看那些从地下涌出的珍贵而又危险的“黑金”。