中国汽车工业协会昨日公布的最新统计数据显示，4月乘用车产销分别完成114.26万辆和111.09万辆，虽然同比仍然增长39%和33%，但环比都下降了12%。从市场反应来看，除了少数热卖的新车型价格坚挺之外，很多车型出于消化库存的考虑，已经悄悄祭起了优惠降价旗。

　　库存车逐月增加

　　4月，销量排名前十位的乘用车生产企业依次为：上汽通用五菱、上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、奇瑞、比亚迪、重庆长安和一汽丰田，分别销售10.62万辆、8.77万辆、7.29万辆、7.23万辆、5.70万辆、5.67万辆、5.01万辆、4.51万辆、4.44万辆和4.01万辆。

　　与3月相比，上海通用、一汽大众和奇瑞销量微增，其它企业有所下降，其中重庆长安降幅居前，3月销售乘用车8.40万辆，4月仅为4.44万辆，降幅近一半；上汽通用五菱3月销售12.22万辆，4月销量下滑近1.6万辆。

　　业内人士表示，作为乘用车主力军的1.6L及以下排量车型市场份额正在下降，而购买这些车型的主要是个人。这些变化一方面说明去年积累下的订单和未释放的消费能量，经过今年一季度的集中释放，部分订单已被消化；另外一方面也说明，随着购置税优惠政策减半和油价上涨，以及股市、房市遇冷，个人的汽车消费欲望可能受到抑制。

　　事实上，当前国内车市产大于销已成定局，去年持续的供不应求状况已得到彻底改变。4月乘用车库存升至34.37万辆，比月初上升4万辆，其中轿车库存22.39万辆，比月初上升3.13万辆。对于目前的库存压力，众多经销商表示仍在可以接受范围之内。但一家不愿透露姓名的经销商表示，“2月底的库存数量是70-80辆，现在库存量已经达到150辆，严重影响资金流运转，5月份考虑不再从厂家提车。”

　　价格战一触即发

　　由于库存量增大，车市价格大战一触即发。记者了解到，近期沪上多数车商都推出了促销活动，有新车降价、送装潢、送服务、送保险等多种形式。具体来说，每家促销幅度将根据库存情况制定，有些经销商库存压力大，就会增加促销幅度，或者在市场份额下降的车型领域进行促销。

　　据了解，现在上海购买蓝瑟翼神可以获得大礼包，包含了贴膜、送装饰条、迎宾踏板等装潢；买奇瑞A3可以送5000元的保险、风云2送3000元装潢、瑞麒M1送6000元礼包、G5则赠送15000元的大礼包。这些促销完全由经销商自己推出。

　　而直接降价则杀伤力度更大，之前一些优惠缩小的车型，最近的优惠又有所扩大。记者从上海的东风日产4S店了解到，5月份天籁的价格优惠继续扩大，2.5L车型现金折让达到了1.6万元，另可以送2000元礼包。而二级市场上，2.5L车型最高现金让利已经达到了2.2万元，比前段时间扩大了4000元左右。赛拉图欧风在2月份的优惠行情报价中，优惠只有1.3万元，现在优惠1.6万元。

　　不过，虽然车市趋淡，但新车效应仍十分明显，基本处于热销状态，包括年初上市的一些新车，目前的价格都比较坚挺。高尔夫、途观等新车上市大幅加价才能提车，排队一排大半年的现象目前只在少量新车上出现。

　　价格战已经显现苗头，会不会继续蔓延？业内人士表示，紧凑型和中高级车级别的竞争尤为激烈。牵一发动全身，一旦一家发动降价，其它厂家必然跟上。

　　本报记者张晓鸣

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