台湾《中央日报》网络报12日刊发社评文章《两岸和平发展红利逐渐显现》，文章从两岸交流的多项具体统计数据出发，文章指出，两岸“和平发展、经济双赢”是绝大多数两岸人民的共同期待。文章认为，大陆的成长与发展，需要台湾的技术及营销；台湾的繁荣与昌盛，离不开大陆作为后盾和腹地。

　　文章摘编如下：

　　台湾观光部门估计，2009年大陆旅客来台约有96万人次，其中，以观光为目的约60.6万余人次，消费贡献约新台币360亿元，若再包含两岸社会、文教及经济交流人士花费，以及大陆采购团的采购金额，所创造的收益绝对不仅于此。

　　根据统计数据，今年第一季桃园机场客运量(不包括转机)人次多达555万，较去年同期成长22.9%，预估今年旅客量可达2，412万人次，创1978年开场以来新高，成长率居亚洲六大主要机场之冠；而全年货运量也可望逼近历史高点的170万吨，国际货运量成长率高达71%。由桃园机场营运量的大幅成长可知，当局推动两岸和平发展的红利逐渐显现，不但空运直航效益持续扩大，也为建设桃园航空城奠定良好基础。

　　除了空运表现亮眼之外，在海运方面，2010年第一季高雄港货运装卸量成长14.6%，与上海港成长率相当，高于大陆的天津与青岛港。同时高雄港务局于5月10日与厦门港口管理局及旗下的海沧保税港区分别签订合作意向书，开启两港合作新页，未来高雄将与厦门港合作，创造双赢局面。

　　在大陆居民来台观光方面，根据观光部门初步估计，2009年大陆旅客来台约有96万人次，其中，以观光为目的约60.6万余人次，消费贡献约新台币360亿元，若再包含两岸社会、文教及经济交流人士花费，以及大陆采购团的采购金额，所创造的收益绝对不仅于此，对促进台湾经济成长有相当的帮助。

　　此外，在“操之在我”的政策开放方面，包括：第一，“小三通”全面开放：全面开放民众持合法证件，即可经由“小三通”路线往来两岸，让民众多一条路线选择，节省往来两岸的时间及成本。

　　第二，松绑赴大陆投资上限：由企业净值40%提高至净值之60%，而设立营运总部者则无上限限制，让台商更方便布局两岸。

　　第三，增加两岸金融交流：除开放人民币在台兑换外，也开放陆资来台投资证券，包括：台港“指数股票型基金”(Exchange Traded Funds， ETF)相互挂牌；香港挂牌股票得来台发行“台湾存托凭证”(Taiwan Depositary Receipts， TDR)；开放大陆合格境内机构投资者(Qualified Domestic Institutional Investors， QDII)来台投资证券期货等开放政策。

　　两岸关系自2008年5月国民党执政后，朝和平、和谐与合作的方向发展，深获两岸人民与海外人士的高度肯定，尤其是海基会、海协会制度性协商管道恢复后，进行过四次“陈江会谈”，签署十二项协议，发表陆资来台一项共同声明。这十二项协议就好像在两会所搭建的平台上，再建十二条高速公路，大幅拉近两岸人民的“实际距离”、更缩短了两岸人民的“心理距离”。

　　现在两岸海空直航、大陆观光客来台、食品安全合作、金融合作、邮政合作、司法互助、陆资来台等，都已经相继实施，两岸一日生活圈已经建立。未来两岸还要针对“经济合作架构协议”(ECFA)、智能财产权保障、台商投资权益保障等协议进行协商，为两岸经贸开创无障碍的合作空间。

　　大陆的成长与发展，需要台湾的技术及营销；台湾的繁荣与昌盛，离不开大陆作为后盾和腹地。马英九上任后，遇到全球金融海啸的肆虐，使两岸经贸开放政策的成效受到冲击。如今全球经济景气逐渐回春，两岸和平发展的红利逐渐展现，所以两岸把握当前的历史机遇期，全面展开交流合作，为两岸人民建立和平发展、经济繁荣的大环境，也为全球台商搭建可长可久的经营平台，作为永续发展的根基。

　　两岸“和平发展、经济双赢”是绝大多数两岸人民的共同期待，在马英九开放与松绑的政策目标下，两岸经贸合作机制逐步建立，互信基础日益扎实，相信未来必定能在马英九昭示的原则上，让两岸和平发展的红利能广为两岸人民所共享。

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