调 查

　　近来，主城公交车接连发生重大车祸，是驾驶员陋习作祟，还是安全管理没有到位？昨日下午，记者对广大市民、司机以及网友进行调查，总结出公交车主要存在以下五个问题。

　　一、排长龙进站添堵

　　“从观音岩到解放碑进出城这一段最容易看见汽车长龙。”熊先生称，这一段路比较窄，车流量较大，停靠站的公交车又多，再加上有的公交车不守规则，时常形成汽车长龙。昨日下午，记者来到观音岩车站，发现有20多路公交车会在此停靠。有的公交车停靠站时间过长，后面的公交车无法进站，就造成堵车。或者是几辆公交车同时出站，阻碍了后面直行的车辆，同样也会造成堵车。

　　二、随意变道致堵车

　　家住江北华新街的王东在解放碑工作，每天早上他都自己开车前往工作地点，渝澳大桥是必经之路。

　　“桥上长期有公交车、出租车随意抢道，人为造成堵车。”王东说，渝澳大桥是单向四车道，桥上注明了前往上清寺、菜园坝等方向的车应该走哪条道，但部分司机总是在分道处才会更换车道，强行把车开进去，造成堵车。”

　　三、车况不好噪音大

　　很多市民都反映，普通公交车的车况比较差，“门窗关不紧，漏风又漏雨。”现在，部分中级车的车况也开始变差。

　　家住渝北南桥寺的吴大叔长期乘坐公交车前往沙坪坝，“以前，坐在车上还可以看电视，听到电视里面在说什么，而现在发动机的噪声太大，一上车就只听得见发动机轰鸣。”吴大叔称，希望司机能爱护车辆，定期做好保养，给乘客一个舒适的乘车环境。

　　四、没人下站就不停

　　市民张小姐告诉记者，有的公交车每次到站前，司机都要问：“有没有要下的？”如果有人回答，就会停车下人。如果没人回答，司机则不会停车，继续前行。“有的外地乘客没反映过来就会坐过站，这样有损重庆形象！”

　　同时也有市民称，部分司机在驾驶汽车时为了省气会使用空挡前进，“遇到紧急情况根本就刹不住。”

　　五、挤不下了还要装

　　大部分市民表示，在上下班高峰期，长期是“前门刷卡，后门上车”。车里面已经站不了时，司机（售票员）也不会阻止乘客继续上车，“他们只会跟车内的乘客说往里面走点，挤哈就到了。”有网友在网上发帖总结了重庆最挤的公交车。

　　“有一次坐的是从沙坪坝到解放碑的车。人太多了，最终还是有几个人挤不上来。司机一个急刹，人往前倒，门口一下子就空了。司机连忙喊：快点，从后门上，从后门上。”

　　而在上下班高峰期之外的一些时段，往往能看到不少公交车内的乘客十分稀少，出现“车等人”的冷清场面。

　　本报记者 常宇 实习生 陈骥

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