本报讯（记者 林野 实习生 李倩 文/图）榕城新投放的的士运行两天来，许多市民都关心到底情况咋样？昨日，本报记者也当了回乘客，体验了下新的士。整洁舒适的车内环境着实让人称赞，下午4时前全部完成交接班的制度也大大缓解了高峰期的士的紧张程度。当然，新的士也存在着一些问题，如自动打票机出票有些慢，发票金额里未包含燃油附加费等。

　　据记者调查，公交出租汽车公司的车辆最高营业额一天可达600元/辆。下个阶段，福州交建集团和公交集团将为每辆车配备雨伞、风油精、针线包、创可贴等生活用品。

　　记者体验

　　自动打票机出票有点慢

　　昨日下午4时40分许，记者在旗汛口坐上了闽AT5593新的士，到达目的地后，记者付完车费，等了大约十秒钟，自动打票机才打印好票。司机说，这个是有些慢，遇到不能即停即走的地方，比较耽误时间，也有些急着办事的乘客等不及就不要票直接走了。

　　对此，公交出租汽车公司刘友春经理也承认了这一点：“从这两天运行情况看，很多驾驶员反映打票机出票慢，耽误时间。”同时刘经理也表示，新事物对于驾驶员和乘客都要有个适应过程。

　　下午4时前全部完成交接班

　　昨日下午5时左右，在省体附近，记者又拦下了一辆车牌号为闽AT0752“旧的士”，在得知记者的目的地后，该司机摇手拒绝，表示要交接班。与此相反，记者随后坐上了一辆新的士，司机陈师傅表示，公司规定下午4时前必须完成交接班，“我这一班就是从现在开到明早6时。”陈师傅说。

　　刘友春经理表示，从这两天的运行情况来看，新的士下午4时前基本保证完成交接班，如果遇到高峰期不载客的的士，可以举报，公司将会严惩。

　　1元燃油发票还在审批中

　　“这如果报销，不就没有足额么？”记者从旗汛口打的到福飞路，费用11.9元，记者共付了13元。针对这个发票金额和实际付费不相符的问题。刘经理表示，目前关于燃油附加费发票所有的材料已经递交给福州市税务部门，正在等审批。记者随即致电福州市地税局，相关工作人员表示，关于机打发票问题目前正在进行内部商讨沟通，不久将公布讨论结果。

　　空车标志在车内后视镜上

　　记者还注意到，有市民遇到新的士时，并不能第一时间反应过来，“我还习惯性看右边呢，原来是在中间。”正准备上车的市民小陈告诉记者。

　　刘经理提醒市民，新的士的空车标志在车内后视镜上，和旧的士不一样，市民打车时要注意。同时记者还注意到，空车标志的背面就是停运的标志，“车遇到紧急情况，司机会把停运标志翻到前面，这就避免了是否拒载的一些误会。”刘经理说。

　　记者调查

　　一天最高营业额超600元

　　刘友春经理告诉记者，车辆上路两天运行情况良好，客源也不错，“我们车辆最高一辆第一天营业额超过600元，最低的一些新手驾驶员也有300多元。”刘经理说。

　　据悉，通过“两权合一”（即车子的经营权和所有权都归公司所有）的经营模式，司机只要每月向公司上交9000元，剩余的收入就都归自己了。刘经理说，通过前期规范化要求，统一司机的职业行为，打造公司品牌，未来不愁没有客源，驾驶员的收入应该还是很可观的。

　　将配备雨伞、创可贴、风油精

　　“雨伞、风油精、针线包、塑料袋、创可贴，我们正在采购中，下一阶段就将配备到每辆车上。”刘经理说，下雨天他们要求驾驶员多注意道路两边及店面下等车的乘客，而不仅仅只是关注停靠牌。“配伞是让司机去接在店面下等车的乘客，并在到站后，送他们到淋不到雨的地方。”刘经理告诉记者，雨伞可不是让乘客带走的。刘经理还透露，风油精是为那些容易头晕的乘客准备的，“希望未来我们这些贴心的服务能提升福州整体公交的形象。”

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。