凯美瑞混合动力下线
凯美瑞混合动力下线
挽救市场份额 抢占混动市场
□ 张丽莹
饱受“召回门”困扰的丰田汽车，在全球范围出现了销量下滑、车型降价等一系列连锁反应后，为了挽救在华的市场份额，丰田迅速采取行动。最近，搭载丰田全新油电混合动力技术的凯美瑞混合动力在广汽丰田成功量产下线。
一直以来，丰田在混合动力领域技术成熟，而且已经在普锐斯、雷克萨斯混合动力等车型上尝到了新能源的甜头。广汽丰田意识到了混合动力车型在中国的发展前景，以及未来大幅上升的市场需求，因此力图以国产凯美瑞混合动力来挽救其市场份额。广汽丰田汽车有限公司总经理葛原徹说：“凯美瑞混合动力将在科技、豪华、环保三个方面为消费者带来超前、颠覆性的用车体验。”
和当下豪华车市场一味追求高排量和大动力输出的理念相比，凯美瑞混合动力以丰田的“Hybrid Synergy Drive（混合动力协同驱动）”作为开发理念，采用全球独有的发动机和电动机的深度混联的最佳配合方式，来取得更澎湃的动力性能和更加平顺有力的加速性能。
据丰田第一乘用车中心首席工程师岡根幸宏介绍：“凯美瑞混合动力采用的是新一代丰田强混合动力系统，由电动机、发动机、HV蓄电池、发电机、动力分离装置、动力控制单元组成，可根据行驶条件不同，仅靠电动机的驱动力来行驶，或者利用发动机和电动机驱动行驶。这一新技术改进了很多汽车厂商将发动机和电动机二者相串联，电动机仅仅用来辅助发动机工作的做法。”
据了解，凯美瑞混合动力在外观和内饰的设计上，采用了专属混合动力的个性设计元素；在安全配置上，除了GOA车身、SRS空气囊、ELR安全带、WIL颈部损伤减轻概念座椅等安全装备外，凯美瑞混合动力还将电动助力转向、自动防眩目后视镜、仅见于皇冠和雷克萨斯车型的VDIM（车辆动态综合管理）系统等配置设为标配。此外，凯美瑞混合动力采用了更高品质的钢材和隔音玻璃，使得静谧性水准大幅提升。
这款源于凯美瑞却高于现款凯美瑞的车型，自2006年上市至今在北美累计销售量达到17.3万台，2009年美国市场的月销量均保持在5000辆以上，是北美市场上销售最好的混合动力产品之一。对于这样一款在北美畅销的车型，广汽丰田对它寄予厚望。凯美瑞混合动力不仅要树立新能源车的形象，还肩负着维持凯美瑞和丰田品牌的市场份额的重担。但是，有了普锐斯在华“叫好不叫座”的前车之鉴，消费者是否会为新技术而付出高昂的代价，凯美瑞混合动力是否会重蹈普锐斯的覆辙，都是需要广汽丰田解决的棘手问题。《中国质量报》
新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
