本报讯 （记者王刘芳）中国汽车技术研究中心公布的数字显示，截至今年4月底，我国汽车企业和流通环节库存量为99.96万辆。汽车行业持续了一年多的供不应求的形势得到逆转，汽车行业再度进入买方市场。

　　据中国汽车技术研究中心统计，今年1至4月份，我国汽车累计产销量比去年同期有较大幅度的提升，前4月全国累计生产汽车585.86万辆，较去年同期增长60.69%，累计销售485.9万辆，较去年同期增长35.19%。汽车销售增幅明显低于产量增幅，显示我国汽车行业已出现产大于销的局面。与此同时，尽管汽车行业产销同比仍然呈增长之势，但增幅有所减缓。数据显示，4月份全国汽车产量完成152.52万辆，同比增35.18%；销量完成138.87万辆，同比增长40.02%。这与去年全国汽车行业48%的平均增幅相比，已有距离。

　　在汽车行业的近百万辆库存中，乘用车库存量为66.4万辆，占了三分之二。这一库存量大致相当于全国乘用车行业20天的销量，而汽车流通行业的正常库存一般相当于两个星期的汽车销量。中汽中心主任赵航称，在乘用车行业增速放缓的情况下，各企业将开始出现苦乐不均的情况。从4月份的销量来看，乘用车各类车型中，交叉型乘用车环比出现下降，下降6.29%；其他各类车型同比均实现正增长，其中SUV和MPV增幅明显，同比分别增长110.61%和97.28%。而交叉型乘用车，就是前期因“汽车下乡”而销售十分火爆的微型客车，上汽通用五菱和长安汽车是国内最大的微客生产商。

　　记者从亚运村汽车交易市场了解到，目前在亚市，紧俏车型只有上海大众朗逸、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4及北京现代ix35等少数几款，绝大部分车型货源充足，可以一手交钱，一手提车。RJ042

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