七彩云南文化炼金术的广东启示录
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上海的佳佳说:“我要去束河晒太阳，手机要关几天哈。”
广州的老田说:“我跟老婆都在拼命攒钱，攒够了就去丽江古城开个小酒吧，过日子。”
昆明的琴姐说:“你们找不到我的时候，我和老公肯定在大理。”
贵州的璐璐说:“我记得西双版纳有个小村叫橄榄坝，像世外桃源一样，以后要跟心爱的人来这里住一个星期。”
湖北的老张说:“退休后，我们全家都搬到丽江来开个小客栈，老婆打扫卫生，我陪客人玩儿，老头子种花养草，儿子开车。”
去云南前，我就在纳闷:云南怎么有这么大魅力，身边的朋友一个一个都中了“毒”似的，希望能逃离都市，在云南“消失”那么一段时间。这次新南行记采访团在云南采访时，云南省旅游局局长喻顶成一句话点醒我:“没有文化的旅游产品是卖不动的，要有内涵、灵魂。”
确实如此，云南的自然风光、民族风情、特色古镇，这些旅游要素都已经集聚在一起，形成了一种更有内涵的文化旅游元素，一种超越了单纯观光游、度假游的生活方式。这对“只有星星、没有月亮”的广东旅游业来讲，有着极强的借鉴意义。
丽江崛起背后的草根力量
大多数人初识云南，都是因为小学课本里的那篇《美丽的西双版纳》。几十年过去了，云南旅游的头牌，无疑已变为了丽江。
丽江位于云南省云贵高原与青藏高原的连接部位，古城在南宋时期就初具规模，已有八九百年的历史。目前，这里已经成为不少都市人休闲度假的首选，并成为云南片区旅游的一个集散地。每年，有数百万人次的国内外游客来到这里游玩、度假。去年，丽江市旅游业总收入达88.66亿元，增长27.49%。旅游服务业举足轻重，已经占到当地经济总量的近50%!
丽江的崛起，除了本身的资源禀赋外，靠的是草根的力量。
“丽江旅游火起来，也就最近十来年时间，最开始是由一个丽江本地人推广起来的。”昆明一位旅游行业人士华姐说，当时这个人从国外回来，发现自己的家乡很好，不断地对外去宣传推广丽江的文化，慢慢就有很多国外的背包客过来，最后国内外来的人越来越多，形成口碑和滚动效应，就有了今天的丽江。
去年十月，湖北的老张去丽江玩，去了就不想走了，很快决定投资在丽江古城开个客栈。根据儿子小张的创意，客栈名叫“仙剑缘”，今年春节一开张，生意就十分火爆，天南地北的人开车过来玩。现在，老张把老父亲、老婆和小儿子都接到丽江，一起打理客栈。他说:“来这里也不图赚多少钱，当养老了。”
像老张一样的人，在丽江大有人在。小小的丽江古城里，就有一两千家这样的小客栈，他们多是外地人，租用当地居民的院子来经营。因为这些客栈老板来自不同的地域，有着不同的文化教育背景，各有不同的喜好，因此他们摒弃标准化，按照各自的风格来打扮客栈，这样成为丽江古城的一道靓丽风景。除此之外，丽江还有各种特色酒吧、小店，都市人的文化和生活方式也植入了这个古镇中。
政府的作为与不作为
华姐认为:“就因为政府管的少，丽江才发展起来，如果当初是政府统一来开发，像其它很多古镇一样，肯定就做死了，那样没有生命力。”当然，政府也并不是没有作为。当年，丽江地震之后，政府将古城重建，形成统一的古城保护开发标准，再由个人来经营。此外，丽江政府有一个专门的团队来做丽江的旅游文化推广。华姐说:“你去各大论坛网站的旅游版看一看，丽江板块都是最热闹最火爆的，其实后面是有专门的推手在做。”
丽江模式可以复制吗?云南省旅游局局长喻顶成答案是否定的，他说:“旅游这个东西没有复制性，旅游的人追求的是新鲜感，走复制的道路不可能。丽江如果复制其它地方，也就不会成功。丽江的核心竞争力是独特的休闲文化，有自己的内涵和灵魂。”云南旅游，是有总体性的操盘和策划的。
喻顶成笑着说:“不知道你们发现没有，我们在一个地方，只主推一种民族文化，在大理是白族文化，在丽江是纳西族和东巴文化，在泸沽湖是摩梭族文化，在西双版纳是傣族文化，这里每个地方都有多个民族，但我只主推一种，形成特色品牌。”
循着喻顶成的思路，我们一路行，一路发现云南的文化营销无处不在:在西双版纳州和普洱市，茶文化十分盛行，茶马古道和古六大茶山的历史遗迹如茶香般让人沉醉；在德宏州瑞丽市，人人都懂些玉石，都爱玉石，我们在集市亲眼目睹当地人“赌玉”的一幕，在这里，任谁都忍不住买些翡翠带回去；在墨江，我们好奇地听人解释为什么把这里称作“双胞胎之城”；在大理，“上关风、下关花、苍山海、洱海月”，此情此景如何让人不联想到“浪漫”二字。
谈及云南旅游的成功经验，喻顶成说:“旅游业发展有着自己的规律，它像工业发展一样，也需要集约化、密集化，要在较短的时空范围内，把尽量多的要素完善建设起来，至于是什么主题，要根据各自的资源禀赋。”
■全新机遇
到东盟国家修桥铺路盖房子
开拓东盟市场，不是一句空话。云南建工集团就用自己的行动对这句话进行注解。不过它用的方式比较特别———修桥铺路盖房子。这家云南省国资委旗下的建筑企业，通过承接友国星级酒店、运动场馆、办公大楼等项目，在一些东盟国家中扎根颇深。
早在1983年，云南建工就已经开始走出国门，进入亚非工程建筑市场，先后在也门共和国、毛里求斯、喀麦隆、马尔代夫、老挝、泰国、缅甸、南非、赤道几内亚等亚非国家承建了酒店、医院、住宅、体育馆、机场航站楼、办公大楼、变电站等一百多个项目。
“早些年，我们的对外项目运作方式主要是劳务输出，金额并不大。”云南建工集团董事长纳杰表示，集团主业真正意义上的“走出去”，应该要从2003年在老挝建东昌酒店算起。
当时，老挝要上马一个标志性的大酒店，用于召开一个重要的国际峰会。凭借实力，云南建工集团在激烈的竞争中夺标，负责整个项目的设计和建设施工。在短短10个月的建设工期中，该集团克服了施工环境复杂、雨季雨水量大、物资人员稀缺等困难，如期完成交付项目。
当时，老挝常务副总理亲自飞赴昆明，为其颁发“发展勋章”。这是个良好的开端，为云南建工集团攒下了良好的企业声誉。随后，集团又拿下柬埔寨首相府办公大楼、老挝25届东南亚运动会场馆等几个重大国际工程项目，
“现在这几个国家对我们非常信任，有什么项目就认准云南建工了。”纳杰说，“最近接下来一个大项目，老挝划了一千公顷地，准备建经济开发区，由我们来承担项目建设，甚至连招商都由我们负责，过段时间我们就要到广东、浙江去招商。”
据介绍，自实施以东南亚为重点的“走出去”战略，云南建工集团海外市场业务飞速发展，从最初的每年几百万元，发展到现在十亿元的合同额，预计今年将超过5亿美元。
“在‘走出去’的过程中，我们跟美国、日本、法国的企业同台竞技，暴露了自己的短板，反过来促进在国内业务的成长。”纳杰介绍，云南建工集团近年迎来了发展高峰期，集团合同经营额从2006年的79.5亿，增加到2009年的220亿，预计今年突破300亿；利润从2006年的3793万，增加到2009年的2.15亿，预计今年突破4亿。
短短数年，当初资金极度紧张、历史包袱沉重的云南建工集团，已变为可调动数十亿资金的外向型领军企业。
■口岸走马
磨憨:苹果换芒果蔬菜换石油
跟外国人做生意，沿海的广东靠的是船，沿边的云南靠的则是车。
昆明的鲜花蔬菜、陕西的苹果、广东的家电……在云南南部西双版纳州的磨憨口岸，一车车的货物从这里出境，沿着昆曼大通道，经老挝，至泰国，走进东南亚人家里。而泰国丰富的海鲜、热带水果、大米等，也沿着这条路“跳”到中国人的餐桌上。
随着昆曼大通道于2008年3月全线贯通，云南向南的陆路边境贸易，从穷国老挝延伸到东南亚更广阔的腹地，直接与相对富裕的泰国对接。磨憨经济开发区管委会常务副主任吴彬说:“昆明的花卉，两天左右即可运到泰国曼谷。走昆曼大通道通过冷链运输将鲜花运到曼谷，运输时间虽较飞机运输长，但大大降低了鲜花损耗，且运费明显降低。”
“中泰两国的农副产品有着很大的互补性。”吴彬说，云南省去年底开展“冷果换热果”项目，就是用中国北方的苹果、梨，来换回泰国的芒果、香蕉、龙眼等热带水果，今年的量预计为5000—8000吨，2012年要争取实现“冷果换热果10万吨”。陕西一家大型果业公司，已经进驻云南专门从事这一贸易。去年，泰国已成为陕西苹果的最大输入国。
“蔬菜换石油”，则是云南省重点推进的另一项“以货易货”贸易。地处热带的泰国缺乏温带蔬菜，而云南可栽种多种蔬菜，于是，西双版纳石化公司提出了一个大胆的设想———用蔬菜等价换回石油。即将云南的蔬菜运往老挝，与泰国运往此地的成品油交换，再将油运回云南，由第三方公司进行货币结算。
自去年6月中泰签订“中国云南蔬菜换取泰国成品油易货贸易协议”以来，云南蔬菜企业已将土豆、西红柿、西兰花、生菜等出口到了泰国，货值达1亿多元人民币，并换取了等值的成品油。今年，“蔬菜换石油”的货值预计将达到6亿元人民币。吴彬说:“这条输油通道不用通过马六甲海峡，对国家战略安全具有重要意义。”
据介绍，在中国—东盟自贸区的建成运行和以上几个项目的带动下，今年磨憨口岸的贸易量大幅增长。1—3月，磨憨口岸进出口货物累计完成23万吨，同比增长45.7%；对外贸易额累计完成16844万美元，同比增长2.4倍。
吴彬表示，磨憨口岸和这条陆路贸易通道，目前还存在一些制约瓶颈，比如纵跨中、老、泰三国的昆曼国际大通道，还不能让三国车辆共同通行。“这里主要是标准不统一造成的，比如中国车是左舵，泰国车是右舵，在中国正常装载量的货车，在泰国的道路上就严重超标。”此外，昆曼公路228公里的老挝段，存在通关时间慢、过境货物收费过高、重复收费现象严重等问题，严重增加了企业运输成本，通而不畅问题严重。
瑞丽:欲将“境内关外”升级为“跨境合作”
320国道的西线最尽头，姐告国门与缅甸木姐市坐而相望，门前不少人在兜售用于纪念的缅甸币。
然而，这里并不是瑞丽海关所在地。2000年，国务院批准将瑞丽海关后撤，划出一块“飞地”，设立“姐告边境贸易区”。中国“境内关外”的特殊政策就始于此。而在后方真正的海关处，右侧检货场里，一辆辆装满钢材的货车在等待出关；左侧的检货场，一车车分装好的缅甸西瓜则准备入关。
10年来，这种“境内关外”的试验取得成功，边境贸易区内成功引进113个开发建设项目。20余个投资上千万元的项目及一批来自新、马、泰、缅和港台地区的外资企业成功入驻姐告。在边境贸易区内，玉石、红木家具批发零售、餐饮美食、仓储物流等生意都十分火爆。2000年—2009年间，通过姐告的进出口总额达280亿元人民币，连续9年保持两位数增速。
不过受制于当地和贸易国经济发展水平，姐告边境贸易区内的产业主要侧重于出口分装，比如摩托车、自行车的组装，生产能力还较弱。通过这里进口的缅甸产品，主要为农副产品、海产品和资源类产品。
据透露，目前云南省方面正欲将这一边境贸易区升级，打造中缅瑞丽—木姐跨境经济合作区，以中方1.92平方公里的姐告“境内关外”边境贸易区和缅方约2平方公里的木姐白象街商贸区为重点，建设总面积约4平方公里的中缅跨境合作中心。该区域将采取边贸区+边境经济合作区+综合保税区+进出口加工区+专用通道+自贸区相叠加的管理方式。
双方合作内容包括:区内交通、油气管道、市政设施等基础设施建设，国际经济贸易、商务会展及其物流，进出口加工制造与装配，现代农业开发，跨境旅游文化交流，疾病预防控制与医疗卫生，瑞丽江流域生态环境保护。
南行见闻？？
一路行走、感受
文化魅力无处不在
处处都有“一夜情”
“一夜情”是一种咸鱼的别名。追根溯源:当地出海打鱼的渔民因担心海鱼变质，遂将海鱼整条扔进装着海盐的埕(一种器皿)中腌着达到保鲜效果，待鱼在埕里腌了一夜之后再取出来煎食，故而称之为“一夜埕”，别名“一夜情”。这种特制咸鱼新鲜、肉嫩、味美，用来下粥最佳，比起又咸又干硬的普通咸鱼来，“一夜情”独具魅力。
从广东的阳江、湛江，到广西的南宁、北海、钦州、东兴、防城港，每到一处，当地的接待宴席上必有这道菜，博得大家一乐。并且，每个地方的宣传官员，都会说自己这里才是“一夜情”的发源地，“一夜情”文化源远流长。
吃在其次，这种说法倒是显示了沿海地区人民开放的心态和文化。这些城市依港而建，当地人希望外来人多来游历经商，待一晚上，就对这里产生感情。这是各地宣传官员的本意。
南宁民风淳朴
素闻广西南宁民风淳朴，这次我倒听闻了两件真人真事。
晚上，新南行记报道组的团友们去南湖边泡吧。争抢打的费的时候，一位女记者的钱包不小心掉在河堤上。一个小时后才发现钱包丢了，回去已经找不到了。大家正在为她扼腕叹息之际，一条陌生短信发到这位女记者的手机上。竟是一位散步的路人捡到钱包，要来还给失主。众人惊愕，纷纷表示在自己所在的城市，这种事情基本已经不可能发生。
另一件事是南宁市一位副市长讲的。这位副市长从北方来到南宁时，晚上自驾车逛城，他按照在北方城市的习惯，左拐左拐再左拐，却发现迷路了。他向路边一位老太太问路，这位老太太说:“跟你说也找不到，我还是上车带你过去吧。”到了地方，这位副市长说要给钱，老太太不要。副市长说:“那我就开车送你回去吧”。老太太回了一句:“不用了，你送我，等下又找不到路了。我走路回去，还可以锻炼身体。”副市长顿时被感动得一塌糊涂。
300元可自驾游出境
站在中老边境的国界碑上，众人惊讶地看着一辆三轮摩托车“突突突”地从中国境内穿越到老挝境内。
“不怕对面的狙击枪啊。”我开玩笑道。磨憨经济开发区管委会常务副主任吴彬笑着告诉我们:“这是两地的边民，出入很自由的，从这里你也可以看出我们跟老挝关系有多好。有时候老挝国家高层要去老挝的东北部，路不方便，还从我这里借到穿过去呢。”
正在我们惊讶得张大嘴巴时，一队浙江牌的越野车从老挝方向开过来，在磨憨口岸排队入境。领头的队长说，他们已经到老挝游玩一个星期了。吴彬说:“我们这里是中国自驾游出境最方便的地方啦，带着护照来这里，我们就地给你办手续，过去老挝那边，交三百元钱，就可以开到老挝的首都去。”
南方日报特派记者张启云南报道
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