本报记者喻志科 长沙报道

　　5月4日，随着PSA标致雪铁龙集团总裁瓦兰飞抵重庆，一个业界期盼已久的悬念终于揭开。

　　当日，瓦兰便与中国长安汽车集团股份有限公司总裁徐留平正式签署50对50的合资协议。由此，长安与标致雪铁龙集团正式成立中国合资企业，合资企业将生产环保的轻型商用车和乘用车。

　　“颠覆以往中国企业所有合资内容”

　　瓦兰此次在华行程可谓忙碌，他先是出席上海世博会的活动，之后赶赴武汉，与标致中国相关人士商谈即将与长安签署合资协议的事情，旋即飞赴重庆，与徐留平签署正式的合资协议。

　　“具体事宜双方还在协商中。”昨日中午，长安汽车集团相关人士向本报记者证实这一消息时称，新的合资公司与双方现有的合资公司互补发展，不会产生直接的竞争。据可靠消息透露，双方将在深圳打造生产基地，此举将能够使长安在获得哈飞带来的增量的同时，也能使其成为长安在华南市场的重要突破，成为新的重要基地。

　　“以往是借外方的技术、产品和品牌，现在外方要借中方的技术和产品。这确实是颠覆性的事件。中国长安的研发实力确实不能小觑。”一名知情人士向记者透露，长安与PSA的合资公司，将生产长安汽车自己的产品，而贴牌法方的LOGO。

　　牵手PSA剑指商务车

　　此次长安汽车与PSA集团将在深圳成立合资公司，各持股50%。该知情人士透露，长安与PSA的合作将剑指商用车，同时长安与大众在商用车合作方面的谈判已经开启。

　　从2009年开始，长安就开始了自己大刀阔斧的兼并重组的步伐。继去年收购了新中航旗下的哈飞、昌河、东安动力等业务后，长安在微车、小型车和动力系统的研发以及生产能力已经得到了很大的提升，再加上福特、马自达、沃尔沃和铃木在合资车型上对销量的支持，长安集团在乘用车方面，尤其是微型车和小型车方面的能力已经在国内鲜有对手，但在商用车方面尚存不少提升空间。

　　在商用车的投放方面，PSA集团曾希望通过与哈飞的合作，引进并国产厢式车Berlingo来占领国内厢式车市场，其旗下的807也是一款非常出色的中型MPV，不仅适合商用而且也将拥有部分家用消费市场，而目前长安车型尚无相关产品。因此，通过此次PSA与新长安集团的合资，双方将实现商用MPV和厢式车方面的产品突破。

　　同时，通过与PSA的合资，长安方面还将通过引进车型，消化技术，推出自主品牌产品来逐步实现自我造血能力，从而有利于长安自主品牌车型的逐渐壮大。

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