杭

　　州萧山机场总经理黄伟麟今日对第一财经透露，目前萧山机场正在进行投资额达104亿的二期扩建，并希望吸引更多的国际航线落户杭州，将萧山机场打造成为长三角区域性航空枢纽和现代化的航空城。

　　萧山机场是继珠海机场之后香港机场注资内地机场的第二家中港合资机场，目前共有一个航站楼和一条跑道，而正在建设的二期扩建包括两个新的航站楼和第二条跑道。

　　工程分为两个阶段，第一阶段包括9.6万平方米的国际航站楼，22.66万平方米的飞行区站坪及道面，可增加近机位8个，远机位10个。第二阶段工程包括3400*60米的第二跑道和相应联络道，新建18万平方米的第二国内航站楼及配套设施，新建40万平方米的机坪，可增加机位51个。

　　黄伟麟透露，新的国际航站楼（T2）在本月就可以投入使用，而第二跑道和第二国内航站楼（T3）已经开工建设，预计2012年上半年即可正式运营，二期扩建完毕后可满足2015年机场旅客吞吐量2560万人次，货邮吞吐量50万吨的保障需求。

　　不过，对于萧山机场的加速扩张和104亿的扩建资金来源，黄伟麟称主要来自银行贷款，他同时透露未放弃公司上市的计划。

　　黄伟麟透露，早在2008年，公司的董事会就成立了研究上市的委员会，并且聘请了券商进行上市的调研工作，希望为机场的扩建项目筹集资金，但遭遇金融危机后上市准备公司就暂时停了下来，“但我们没有放弃上市计划，由于现在国际市场还不太稳定，因此上市工作还没有明确的时间表。”

　　此外，为了为更多国际航空公司提供便利，萧山机场今天还与国际领先的通信服务提供商国际航空电讯集团（SITA）签署合作协议，由SITA提供值机与离港旅客处理技术，这也是SITA的这一技术首次运用在除京沪广之外的中国区域机场。

　　SITA的AirportConnect共用离港平台在杭州萧山机场实施后，将涉及75个通用值机工作站和国际航站楼离港控制系统的管理。SITA还将支持行李管理、业务数据库和综合安保系统。

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