■本报记者刘金霞

　　在2010年北京国际车展上，福特的表现颇有些另类。在其展台上重装亮相的并非混合动力、电动或氢能、太阳能汽车，而是基于传统能源的绿色新动力技术及其应用车型。

　　ＥｃｏＢｏｏｓｔ ＧＴＤＩ即是福特着力推介的绿色新动力技术，据悉，新款蒙迪欧－致胜的高配车型将率先搭载2．0升ＥｃｏＢｏｏｓｔ ＧＴＤＩ发动机和ＰｏｗｅｒＳｈｉｆｔ双离合变速器，今年将在国内上市。

　　相关资料显示，ＥｃｏＢｏｏｓｔ ＧＴＤＩ新动力技术是一项能实现卓越燃油经济性的动力传送技术，在美国获得125项专利及专利应用。它将涡轮增压和燃油直喷技术结合，能输出领先同级车的动力和扭矩，使得2．0升直列四缸发动机的动力相当于3．0升Ｖ6发动机。此外，ＥｃｏＢｏｏｓｔ ＧＴＤＩ能提高燃油经济性20％，并降低15％的二氧化碳排放。

　　此次展出的全新概念车Ｓｔａｒｔ也搭载了ＥｃｏＢｏｏｓｔ ＧＴＤＩ 1．0升三缸发动机，这是迄今为止福特ＥｃｏＢｏｏｓｔ ＧＴＤＩ新动力技术家族中最小的发动机，不久就会投入量产，届时其二氧化碳排放量将低于每公里100克。

　　不仅要把传统能源整出“绿”来，福特还要把传统驾驶体验玩出“花”来。福特此次参展的即将进口上市的全新ＳＵＶ锐界？Ｅｄｇｅ？，应用了颠覆传统驾驶体验的ＭｙＦｏｒｄ ＴｏｕｃｈＴＭ车载多媒体互动系统。这一互动系统能让车主将ＭＰ3播放器及手机等移动电子设备和车辆连接，升级简化的ＳＮＹＣ声控技术，可以让驾驶者用更短的语音指令完成更多操控。此外，福特概念车Ｓｔａｒｔ也在北京车展上全球首发。

　　“在未来的7到10年里，亚太地区销量将会占福特全球销量的最大比重”福特（亚太非）总裁韩瑞麒透露，“福特将在重庆投资4．9亿美元，为新一代福克斯建设全新的整车厂。”

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