■本报记者谢光飞

　　在前不久北京房价暴涨之时，曾有一位业内人士告诉记者，北京南城还是处于价格洼地，他主要指的是亦庄经济技术开发区内的地产，特别是商业地产项目。因为比较北城和东城，亦庄地产项目价格要低50％以上。但这一区域地产的价格洼地如今正在被填平。

　　去年年底，远洋旗下的远东新地以48．3亿元击败龙湖、保利、万科等19家开发商，经过169轮竞价拿下亦庄新城三羊居住区地块。3月15日，北京市国土局网上竞价6块地，其中的亦庄地块从挂牌起始价的12737万元迅速叫到18400万元，被媒体称为“还未开拍，网上竞价就上涨了6000万元”。北京中信新城房地产有限公司最终以52．4亿元，经过64轮竞价，以超过1．7万元／平方米的楼面价，击败保利、中国烟草、金融街等房企巨头，将“大兴亦庄住宅及商业项目（Ｘ1－1Ｂ）地块”揽入怀中。

　　来自北京经开地产公司开发的独栋企业社区“北京ＢＤＡ芯中心”的消息表明，芯中心二期楼盘18栋一经推出即告售罄，很多客户纷纷登记等待三期开盘。亦庄新城边上的另一个地产项目润枫·锦尚也创下销售神话，2月份单月热销4亿元，成为北京市场实际销售套数及销售总金额“双料冠军”。

　　亦庄地产热了，而且热得很快。记者采访发现，北京市城市规划政策趋向、北京第二机场择址京南、亦庄大兴城轨即将通车等一系列重大利好消息是人们看涨北京南城地产项目的主要原因。

　　高策地产顾问沈毅在接受记者采访时分析说，北京南城的明珠——亦庄国家级北京经济技术开发区（ＢＤＡ）发展迅猛，吸引了包括诺基亚、奔驰等世界500强企业在内的众多企业入驻，但因为开发区发展经济的职能定位使其在打造“宜商宜研宜业宜居”的四宜城市上面不能自由地伸展拳脚。曾经有人戏说，通州是有城无业，而亦庄是有业无城。人为创造居住功能型新城和产业功能型新城造成了北京市的交通网络不堪重负。

　　因此，去年以来，北京市城市规划开始向更加科学合理的方向迈步，一个突出的变化是新城要既“有业”又“有城”。ＣＢＤ东扩规划，将“业”植入了现有的城中，带动了通州地产的火爆；而大兴区与亦庄开发区资源整合，又是将亦庄开发区已有的“业”与大兴区相对成熟的卫星新城资源整合，带动亦庄地产升温亦在情理之中。

　　北京ＢＤＡ芯中心项目经理徐皓告诉记者，3月16日下午，轨道交通亦庄线开始铺设轨道，7月轨道铺设完成，年底全线通车。他认为轻轨即将通车是亦庄地产升温的一个重要因素。规划人口达70万之众的亦庄新城轨道交通亦庄线，北连两大骨干地铁5号、10号线，南与京津城际轨道衔接换乘，引导了商务、物流、现代化产业及就业人口向京津塘高速以东地区转移。

　　家住北京西三环附近，在亦庄久其软件公司工作的张君告诉记者，他一直是开车上班，偶尔遇到拥堵，有时候因为尾号限行得起早贪晚，城铁亦庄线开通后他就可以不开车了。

　　而在南城地产项目有投资的赵静女士则一直关注着北京市第二机场的进展，她在第二机场落户京南的消息尘埃落定后，就一直寻找适合投资的南城地产产品。“比较北京北城和东城两个方向，这里的地产价格仍然是洼地”，她看涨亦庄地产未来趋势，“北边房子住宅一平方米卖三万，商用的也要每平方米2万，亦庄这里一半价格就可以拿下，而且在亦庄置业，因为靠近产业园区和未来的机场，出租、升值机会都多多。”

　　高策地产顾问沈毅认为，远洋拿下的亦庄新城三羊居住区地块面积约54万平方米，其中建设用地24．5万平方米，按照26．8万平方米的建筑控制规模折算，该地块拍卖楼面成交均价超过1．8万元／平方米，结合其它开发成本，他估计该地块产品未来售价将超过30000元／平方米。“南城的机会越来越少了。也许，南城的价格洼地不久将被填平！”他说。

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