昨日，在受利空打击下沪深指数和个股一片惨绿中，国内燃气股却逆市飘红，成为暴跌大盘中少有的佼佼者。上周末国家在部分省市上调天然气管道运输价格，成为燃气股上涨的直接动因。而天然气管道运输价格的上调，又被不少分析人士认为是为天然气价格改革“投石问路”。

　　提价以缓解企业亏损

　　记者从有关方面获悉，日前国家发改委已向多个省份下发《关于调整天然气管道运输价格的通知》，自4月25日起，执行国家统一运价的天然气管道运输价格，根据输气距离的差异，运输价格每立方米上涨0.08元。如输气距离在50公里以下的天然气管输现行价格是0.036元/立方米，调整后将是0.116元/立方米。

　　据了解，收到这份上调价格通知的包括天津、辽宁、吉林、黑龙江、山东、河南、重庆、四川、云南、青海在内的多个省份。广东省有关部门表示，暂未收到天然气管输价格通知。

　　通知称，此举是为了缓解企业亏损，保证天然气企业的正常生产经营和安全工期。业内分析师表示，目前，我国的天然气出厂价、管输价、配气价均由政府定价。其中，国家发改委主要统一制定天然气出厂价和跨省管输价格，各省则根据区域内情况制定省内输送价格。由于近年来成本不断上升，执行国家统一运价的天然气运输业务亏损严重。这次提价将缓解部分天然气企业的亏损，但无法完全改变企业的亏损现状。

　　关注资源价格改革带来的机会

　　虽然仅仅是天然气管道运输价格的调整，但此举却被业内不少人士解读成为天然气价格改革提供准备条件。从去年下半年来，国内天然气价格改革的声音不断，由于现阶段国内天然气供应仍存在缺口且价格相对较低，天然气价格改革很大的可能性是天然气价格的上调。

　　据公开资料，2000年中国的天然气消费量为250亿立方米，此后每年增长50亿立方米，2004年以后每年增长100亿立方米，到2007年，中国的天然气消费量已达680亿立方米。预计到2010年，我国天然气需求量缺口在200亿立方米左右；2020年，中国天然气市场缺口将达到900亿立方米。此外按热值等价计算，当前国内石油与天然气价格之比为1:0.24，而国际市场为1:0.6，可见国内天然气价格相对较低。

　　2011年，总设计能力达300亿立方米的西气东输二线将投入运营，为理顺天然气价格，国内在此之前出台天然气价格改革的可能性很大。

　　万隆证券认为，可以关注电力、天然气、水等资源性产品价格和排污、污水处理、垃圾处理等环保收费改革带来的市场机会。

　　南方日报记者苏稻香

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。