本报讯（记者 林野/文 吕诚/图）随着福厦高铁的运行，26日福州火车南站也正式投入使用，但当晚3趟夜间到达的列车，近千名乘客，由于火车南站到市区的公交车和的士比较少等原因，不能及时离开。最后，闽运公交公司临时增加3辆公交车，运送这些旅客。针对火车南站日渐增加的客流量，闽运公交公司将在5月初加开一条火车南站至台江的线路。

　　车站值班员：3趟车近千旅客出现离开难

　　在福州火车南站启用后，铁路部门调整了部分车次的停靠地点，温福线上有8对动车的起点和终点站移到了火车南站，杭州开来的有3对，分别在12点49分、15点21分以及21点44分抵达福州南，上海南发往福州南的有5对，分别在16点01分、13点54分、16点23分、20点58分以及22点44分抵达福州南。

　　火车南站的值班员饶师傅告诉记者，当晚到达火车南站的分别是，21点44分，从杭州发车的D3115次列车，下车乘客300余名，20点58分以及22点44分，从上海南发往福州南的D381次列车和D3103次列车，下车乘客共600余名。

　　饶师傅说，早前抵达的乘客不存在离开难的问题，问题出现在当晚抵达的三趟车，“这三趟车下来的乘客近千人。”

　　的士不打表要价65元 乘客司机吵起来

　　据当晚在此拉客的摩的师傅介绍，当晚这些乘客下车后，因为公交车与的士很少，无法及时离开，很多人坐摩的先到白湖亭或者三叉街再转车到市区。摩的司机王师傅说，还有部分乘客从火车南站步行到福峡路坐过往的班车。记者了解到，从火车南站到福峡路，有近两公里的路程。

　　摩的司机林师傅称，当晚有些的士不愿打表，有些的士叫价65元，乘客因为还价还跟的士司机吵起来。

　　闽运公交紧急派车 5辆车加班运客

　　据了解，火车南站启用后，闽运公交公司开辟了305路和306路公交，正常收班时间是21点整，但是每天都会留两辆车加班，在火车南站发车时间是22点40分和23点20分。

　　昨日，闽运公交公司副总余晓告诉记者，当晚了解情况后，他们迅速启动应急预案，“加派了3辆车到火车南站载客，加上两辆加班车，共有5辆车执行加班任务。”余晓说，当晚每辆车都挤满人，公交车运走的乘客共300多人。其他乘客选择打车等交通方式离开。

　　她表示，他们将进一步和火车南站沟通客流情况，以便灵活调车。针对火车南站投入使用日渐增加的客流量，闽运公交公司将在5月初加开一条火车南站至台江的线路。

　　路远人少空车率高，的士不愿来

　　多是搞错站的，不得已才打车

　　昨日，一位在火车南站候客的的士师傅告诉记者，火车南站离市区太远，路费太高，愿意打车的客人并不是很多。

　　刚从市区运客人过来的的士司机陈师傅说：“你看表，45.8元，刚从华林路过来的，在路上客人还一直抱怨这地方交通不便。”有些司机表示他们并不是很愿意过来，就是因为路远，司机肖师傅说，这几天打车到火车南站的乘客多数是搞错始发站，因为赶时间不得已才打车，从火车南站出来的乘客，要么坐公交车，要么有亲戚来接。“在时间不赶的情况下，是没有人愿意坐的士的，太贵。”记者了解到，这种情况会造成的士司机开空车回市区。

　　老伯提前到车站，没吃住的地方，不知咋办

　　站前广场正在建配套设施

　　昨日，在火车南站，记者碰到了一位老伯，他告诉记者，自己姓郑，从浙江过来，买的是28日8点33分回杭州的票，郑老伯说：“我从没来过这里，以前在福州站很方便，以为这里也一样，但是没想到，连个吃、住的地方都没有。你说我该怎么办？”无奈，郑老伯只好先离开。

　　目前，火车南站周边的超市、饭店等配套设施还不完善，不过，站前广场正在施工的市政项目将建成一批商业配套，随着今后客流的增加，周边商业配套有望进一步完善和成熟起来。

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