从月均销量4000辆上下的不温不火，到改款亮相后仅仅3个月便迈入“万辆俱乐部”；从持续7个月销量过万，到今年1月单月销量超越卡罗拉成为中级车市头牌；从月均销量10492辆，到3月14285辆再创历史新高。轩逸在短短一年中以125904辆的总销量，成为中级车市当仁不让的“家轿王”，实现了华丽转身。在竞争尤为惨烈的中级车市场，这些都不能不说是真正实力的体现。

　　一年前的4月8日，刘谦以“改变您的生活”掀开了轩逸的面纱，也宣告了新时代家轿标准将被重新定义。

　　 厚积薄发，一路上扬

　　如今风光无限的轩逸，让媒体为当时东风日产提出“家轿四极”标准和“款待家人”定位的前瞻性和精准性而叫好。

　　也正是由于东风日产大胆以“全尺寸旗舰家轿”为轩逸找到了自己的市场坐标，进而对整个家轿市场进行了全面深入地分析研究，提出了“四极”标准，才使得轩逸具有了成功转型的基础。再加上“款待家人”的精准诉求，结合社会热点进行传播效果显著的上市发布会，以及后续推出的“款待之旅”系列活动等，演绎了轩逸精彩的市场轨迹。

　　数据显示，轩逸从2009年4月到2010年3月，销量一路稳健攀升，最终在刚刚过去的3月达到历史新高，成就“家轿王”的同时，牢牢形成了与卡罗拉双雄逐鹿之势。具体来说，轩逸近一年来的销量增长轨迹大事记如下：

　　强劲的产品力是发展根本

　　说起轩逸的产品力，就不得不提“四极”标准和“款待家人”：它们分别从产品的品质和品牌主张方面，彰显着东风日产对车辆品质的孜孜以求。

　　对目前家轿市场格外关注的外观、空间、动力和油耗，轩逸都进行了完善、升级。并且秉承着舒适空间和科技装备理念，全车20余处细节都充分体现着“大气之极”、“宽适之极”、“顺畅之极”和“节能之极”的四大极致标准，全面树立起了轩逸“全尺寸旗舰家轿”的产品形象。轩逸致力于打造家庭轿车“四极”标准理念，全面满足了消费者对家庭轿车的主流需求，在产品性能各方面，已经具备了同级车无可比拟的优势，吸引并折服了众多理性消费者。

　　实现回归家庭、享受生活，并且拥有一辆满足个人品位及功能需求的高品质家轿，是众多消费者的梦想。在充分认知到家轿消费的这一特征后，轩逸“超大的空间、人性化设计、安全舒适、顺畅节油”等方面下足了功夫，明确提出“款待家人”的品牌主张，打出漂亮的“亲情牌”，成为竞逐中级车市的独特优势所在。

　　 有效的营销力是提升保障

　　“款待家人”的品牌主张在营销贯彻中也是精彩连连。比如在新车上市时，通过独具匠心、构思巧妙的发布会形式，现场借助魔术师刘谦，以独创的魔术情景剧，演绎了轩逸从外形到内在品质的全方位改变，完美展现了其产品定位和品牌主张。另外，魔幻手法的价格公布环节，在提升气氛的同时，也让轩逸“款待家人—— 与家人共享优越与舒适”的情感诉求深入人心。

　　为了让更多家庭分享轩逸带来的“款待家人”品牌主张，东风日产在营销策略上再出新招，顺势启动了“新轩逸马尔代夫款待之旅”活动。“款待之旅”营销活动，凭借温情的基调和个性诉求，以实用价值以外的情感因素，获得了消费者的普遍认可。成功的情感营销活动不仅完美演绎了“技术日产·人·车·生活”的品牌理念，更为业界树立了新的标杆和典范。

　　此后，轩逸系列“款待之旅”活动唤起了人们对家人的关注，掀起了一股家人之间亲情传递的热潮。同时，轩逸“款待家人”的品牌主张进一步深入人心，掀起了中级车市“回家”的热潮。

　　综上所述，良好的产品力和卓越的营销力，让轩逸得到了广大消费者的认可，实现了市场销量稳步提升。商报记者 钱瑜

　　2010年1-3月

　　轩逸销量高达13716辆，同比增长307.7%，不但在销量上实现了历史性突破，更是超越丰田卡罗拉（13561辆）跃居中级车冠军宝座，随后以“保二争一”的策略，向着更高目标进发，在今年3月又达到了新的历史高度。

　　2009年下半年

　　轩逸销量持续破万辆。

　　2009年7月

　　轩逸以10198辆的销量，强势挺进“万辆俱乐部”。

　　2009年6月

　　轩逸的提车量达到8320辆，从而使轩逸的累计提车量达到22034辆。

　　2009年5月

　　轩逸销量持续飙升，以12218辆的有效订单量，成为中级车市销量增幅最快、最受追捧车型。

　　2009年4月

　　轩逸上市22天销量达7759辆，订单突破1.6万辆。

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