据马耳他独立报报道，日前，马耳他交通运输部长向议会公共财政委员会提交了一份报告。报告指出，自1970年至2009年的四十年间，马耳他船坞亏损了十亿欧元。在经过最初的三年亏损之后，该船坞曾在1974--1980年间实现赢利。但自1982年开始直至2009年，该船坞连年报告亏损。马耳他船舶公司也在82-83年短暂实现微利后，连年亏损直至2003年。

　　马耳他财政部长托尼奥？芬内克向议会提出了船舶修造业和Maneol岛游艇码头私有化的两套改革方案，表明了马耳他政府的立场。根据马耳他议会程序，这些方案将交给议会专门的评审委员会进行审查。芬尼克部长向媒体表示，船坞私有化的得标人——意大利Palumbo公司和获得游艇码头经营权的得标联合体，都期待着尽早启动私有化进程。马耳他政府同样希望议会尽早批准此计划，以便经营者招募员工并开始营业。这样，马耳他船坞和Maneol岛游艇码头将第一次实现在没有政府补贴情况下的自主经营。