中国经济网北京4月26日讯（董琳）广汽丰田成立仅仅五年的时间，却能在这短短的时间里成长为中型车里的“销售之王”，在广汽丰田汽车有限公司副总经理胡苏的介绍中可以看到，这与广丰在研发和销售过程中准确的市场定位是分不开的。 >>>>进入北京车展专题

　　胡苏从整体角度概括广丰的成功有三点，第一项目好，第二产品好，第三，市场条件比较成熟，各方都比较支持。首先有一个高起点、高投入、高产出的项目，虽然发展得比较晚，但是发展的速度比较快；另外，丰田公司和广汽这两个股东对项目十分地看好，觉得中国的市场潜力非常大。因为项目好，所以广丰投入的基础比较高，设计目标是把它建成21世纪丰田海外的模范工厂。

　　对于广汽丰田凯美瑞混合动力版的退出，很多人都担心，政策方面政府没有补贴，价格方面又没有优势，担心它的推出有市场风险。

　　胡苏对此解释说，广丰推出凯美瑞混合动力的计划，原来是在几年前就做了。本着汽车行业可持续发展这个理念，广丰实际上是很早就做了准备。这时候出台，比预期还要好。当然凯美瑞的混合动力在美国的销售，最大量一个月能卖到5000台。至于车子“豪华、科技”，胡苏承认，凯美瑞混合动力价位确实是比较高，汽车行业向新能源车推进的过程需要一个先行者，广丰就是一个先行者。同时，产品要彰显先行者的地位，因为对新技术、好产品的追求，因为要承担社会责任，要保证驾乘体验，就需要一个豪华车的概念。的确，在新能源车发展的初级阶段，对于环保车的的受众要有准确的认识，环保意识强的人，一般受教育比较多，知识广泛、接受能力也强，对价格不是很敏感，由此定位可以想到，推出豪华版的新能源车，是符合当前市场需要的。

　　采访中胡苏还提出，混合动力车型需要政府的支持，由于凯美瑞混合动力车型的价位比较高，在日本、美国，包括泰国，政府都给它一个支持，希望政府将来在出台的政策里面也能够给这个车型一定的支持，因为它确实是一个历经市场考验的、比较成熟的产品。有了政策支持，企业再针对目标市场、重点人群展开营销，将来会有很好的市场前景。

　　（责任编辑：董琳）

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。