孙伶

　　 两个月后，史振海将拿到由中国帆船帆板运动协会发放的“帆船驾驶资格证书”，成为中国首批“帆船驾驶资格证书”的拥有者之一。在这位业余帆船玩家拿到这项专业资格证书后，他要做的第一件事情便是挑战中国杯帆船赛。

　　 《21世纪》：从何时开始接触帆船运动？

　　 史振海：我曾经是一名赛车运动迷。当时每个周末都会约朋友到郊区“上路飙车”。一次，一位同行的朋友，向我推荐了航海，我带着试一试的心理跟他上船了。呆在大海上，感觉很自由，比赛车更轻松。虽然少了在公路上行驶时的种种约束，但要面对天时地利人和等各种挑战，同样很刺激。帆船完全利用风力前行，又不用像高尔夫运动那样，会浪费巨大的土地资源，又不像赛车运动那样有高碳排量，真是一种环保的绿色运动。

　　 《21世纪》：听说你近期参加了帆船驾驶资格考试。从业余走向专业，为什么这样选择？

　　 史振海：以前开船都是在朋友的指导下，没有系统学习，更没有专业经验。经过考试，拥有了这项资格后，我才能参加正规的赛事。在帆船方面，我今年的奋斗目标，就是希望能够参与十月底举行的中国杯帆船赛。我只是希望拿到一个专业资格证书，而并非成为一名职业选手。我既不是以职业竞技的态度来对待帆船这项运动，也不会仅仅以“玩乐”这种态度来看待它。

　　 我把帆船视为一种真正的生活方式。事实上，它已经成为我生活中必不可少的一个部分。我几乎每个周末都会去海上。即使是在非训练期间，我有时也会独自一人，或叫上几个朋友，带上几瓶红酒上船，享受在海上的感觉。现在，每个人都开始关心自己的碳排放量，驾驶无动力帆船几乎是0碳排放。参加赛车或驾驶私人飞机给环境造成的污染，都会比参加帆船运动带来的环境影响大，选择帆船作为自己喜欢的生活方式，同时也有益于环保。

　　 《21世纪》：许多人都将帆船运动视为“富豪运动”。目前，你对这项运动的投入是多少？

　　 史振海：其实，参加帆船运动，比我以前参加赛车所需的花销小很多。现在花几十万便能买到一条二十几尺带船舱及舷外机的小帆船。钓鱼船、运动型帆船等都是一般中产阶级消费得起的项目。受房地产宣传及报道富豪的信息影响，国内社会普遍错误地将帆船划归为奢华的运动，而事实上价值千百万的帆船只是极少的部分。