小区白天也停满了车摄影 朱丹阳

　　■最有价值财富新闻评选

　　2122公里，这是上海大众汽车杭州4S店负责售后接待的钱小姐几天来频频提到的一个数据。本周四，她对一辆买了一年多的银色朗逸进行春季保养时，发现这辆车才开了2122公里。

　　“去年听同事们说维修车间接待过一辆途安车，车主买来有13个月了，却只开了4000多公里，被他们称为‘极品’车主。”钱小姐笑着说。

　　钱小姐做售后接待工作已有三年了，检查过的汽车不下1000辆。在她看来，这几年车主们的开车公里数越来越少，三年前杭州本地的上海大众车主年行驶公里数在22000-25000公里，可去年这个数据降到13000-14000公里。“汽油价格上涨、市区交通拥堵状况严重，越来越多的车主减少开车甚至放弃开车。”记者 胡俊超

　　新车年行驶公里数逐年降低

　　对新车年行驶公里数进行调查，是现在每家汽车4S店必做的“功课”。除上海大众外，一汽大众、北京现代、上海通用、一汽丰田、一汽奥迪等车商都在收集这类数据。根据浙江宝通汽车的调查数据，2005年杭州一汽大众车主（主要是宝来车主，参与调查的车主人数300-400位）年行驶公里数在22320-25578公里之间；浙江富通汽车的调查数据是（主要是东风雪铁龙车主）27000-28000公里；金丰丰田的调查数据是（主要是花冠车主）28000-32000公里。

　　浙江宝通负责人周锦说，当时公司采集的这组数据来自一批车龄在1年以上的宝来车主。他们经常在市区行驶，很少跑长途，通过每次保养时留下的行驶公里数很容易计算出每位车主的年驾驶公里数。“一年开25000公里，相当于每天开68公里，这与其他一线城市的调查数据相比，属于中等水平。”

　　不过，这个数据从2008年开始发生变化。周锦说，2008年公司对速腾车主进行调查，发现车主的年驾驶公里数降到了19841-20105公里。“当时大家都觉得很纳闷，究竟是什么原因让车主们少开那么多。”后来宝通汽车售后服务人员对这批车主进行电话回访，发现车主们少开车的原因与城市交通过于拥挤有密切联系。公司售后服务人员钱先生说，他认识的一位客户前几年（指2007年前）年行驶公里数在35000公里左右，后来这个数据慢慢降到25000公里，整整少了10000公里。

　　上海大众二桥4S店的一位售后经理说，这几年POLO（该车是家庭用车）车主的年行驶公里数也在减少，目前保持年行驶公里数在25000-28000公里之间。“过去越是老的车型跑的公里数越多，现在倒过来了，车龄一年以上的车型行驶公里数在30000公里左右，车龄两年以上的车型只有26000-28000公里，而且往下走的趋势越来越明显。”北京现代一家4S店的市场部经理诸先生说，去年碰到过好几位新车车主，年行驶公里数都不到10000公里，最少的只有6500多公里。

　　少开车一举三得

　　买来新车，停在小区里不太开出去，这种情况在一些离市中心比较近的小区中尤其明显。凤起都市花园西区的门卫张先生说，从去年开始，小区里30多个停车位白天有近一半被占着，个别轿车一连五天都停在车位上。离武林广场比较近的施家花园情况更加严重，一位小区保安说，白天有六成多的停车位上都停着车，尤其是高档车（例如奔驰、宝马）基本上等到周末才会出动。

　　“油费贵，路面交通拥挤，我们全家人减少了开车次数。”住在施家花园的劳女士说，家里有辆福克斯，刚买来那几年几乎天天开车出去兜风，现在基本上周一到周五都停在小区里，只有周末的时候才开出去转转。

　　诸先生说，50岁以上的车主年行驶公里数在15000公里左右，30岁以下的车主在25000公里左右。“年长的车主把汽车用于短途旅行（如走亲访友），年轻车主把汽车用作代步工具，如上下班或者兜风。”

　　出于健康考虑，一些年长的车主慢慢让汽车“退休”了。一年半前，家住翠苑小区的张先生主动放弃汽车生活，每天坚持步行上班。他说，在他的带动下，单位已经有好几位老驾驶员开始走路上班。“走路上班或者骑车上班都是锻炼身体的好方法，两年前我还一直开车上班，结果小肚子的肥肉越长越多，后来听了医生的建议，坚持每天走路30分钟。”

　　“减少开车时间已经成为一种趋势。”浙江车市网负责人项先生说，现在全社会都在呼吁低碳出行，不少汽车俱乐部也在组织类似活动，号召车主少开一天车，甚至还有人提议中国要增加无车日天数。

　　■附件国外开车族正在减少开车时间

　　据《华尔街日报》报道，这几年，美国家庭正有意减少开车时间，增加骑车或者步行时间。一位住在加州的康利辛先生说，过去他们家每天开车时间多达3.5小时，现在已经降到2.8小时。“我们更乐意接受健康的生活方式，美国政府也在号召民众减少开车时间。”

　　法国汽车研究所主任胡塞也尔表示，法国人减少使用汽车或者说改变用车习惯的主要原因是油价上涨。有关数据显示，去年8月法国的燃油消费总量较去年同期下降9.7%。95%的法国人希望新一代汽车耗油量越来越少，排放量越来越低。

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