本报讯（记者杨捷 通讯员樊珺）由瑞士、英国、澳大利亚和德国4家设计机构参与竞标的吴家山新城概念规划，为武汉远城区第一个城市副中心规划带来许多低碳、节约用地、降低交通压力的新理念。

　　 根据相关要求，最终胜出方案，将吸纳这些优点。

　　三条风道为城市降温

　　 2号方案给出的是一个按武汉夏季主导风方向留出三条风廊的规划，布局令人耳目一新。风廊同时也是城市绿带，体育中心、文化中心和游园沿着风廊布局，均匀地渗透到城市和街区中，使生活其中的人们步行5分钟可达公园绿地。

　　 获胜的1号方案提出，主干道绿地宽度大于30米，次干道绿地宽度大于12米，为城市降温和保证物种多样性。

　　“会呼吸”的城市中心

　　 1号方案将建筑分为高密度、中密度、低密度三个层次。越接近办公区，建筑越高；越接近自然环境，建筑越低。

　　 依据南有吴家山、北临径河的地形，建筑布局为南高北低。北侧企业总部居住区，低密度，有利于风的流动，也为中间景观带留出视觉空间。

　　 中部水景线，建筑临水低，往外越来越高。

　　 南侧核心商务区是区内地标，密度由中间向两侧逐渐降低，增强向心力。

　　 高低起伏的开阔空间，令新城市中心“会呼吸”，少了传统城市的嘈杂和压抑。

　　低碳交通

　　 2号方案在公交站点和轻轨设置免费自行车站，让快慢交通“零换乘”。区内主次干道，供车辆快速通过。支路划成200米×100米的密集路网，方便居民出行。

　　 1号方案提出建设低碳交通，实现公交出行比例70%的目标，武汉市现为23.8%。

　　 建设人车分行的立体路网，建设可分合的地下交通环路和宜人的慢行环境。

　　 通过停车需求管理，控制机动车出行总量，将高峰时间小汽车出行比例控制在15%。