文/本报评论员 商寅泉

　　又见飞雪，又临岁末。春运是每年一、二月份不可回避的大事情，春运也为媒体增加了不少评论的题材。今年春运，值得评论的话题之一，就是火车票添了实名制。

　　火车票实名制有诸多好处，比如能有效防止票贩子倒票，防止假票泛滥，能为列车安全提供保障等等。好处一大堆就不说了，笔者单就一些值得商榷的地方，摆出来与铁道部门讨论。

　　一曰时机选择。应该说，火车票实行实名制，是中国交通运输史上的一件大事，具有历史意义。实名制的推出时间选择，就是一件非常值得慎重对待的事情。笔者的意思是，把火车票实名制推出的时机，选择在春运当口，很不恰当。众所周知，春运对铁路的压力，是一年中最大的，这个时间段内，铁路员工、售票系统、所有旅客，都处在高度紧张与兴奋的状态中。越是在这样的时候，越不宜推出一些在程序上非常复杂的改革。春运这一个多月时间，就应该让各方都按照最得心应手的方式，高高兴兴、安安全全实现阖家团圆、共度新春佳节的目标。因此，在这个高度紧张的时间段上，推出一个全新的实名制售票制度，并不是好的选择。

　　二曰技术选择。实行实名制，说起来容易，做起来很难。难就难在它必须有一整套很流畅、很准确的识读系统配合。从售票时对身份证件的真假识别，到验票时对车票与身份证是否统一的认证识别，再到出现上述情况识别拒绝后的快速处理系统，这一整套的系统，实际上并不亚于机场验票系统的完善程度。但是，据笔者了解，实名制推出了，而这一套系统并未完全上岗。据《北京青年报》1月15日报道，成都已试行在返家大学生的购票中实行实名制，由于识读系统不完善，在火车站验票时，还要采用手工登记的办法，这是很令人担忧的。试想，春运当口，旅客归心似箭，谁还有耐心等着你正襟危坐慢腾腾地拿着笔登记一大串身份证号码和姓名性别？故此，欲妥善推行实名制并真正给旅客带来方便、愉悦和快捷，铁道部门应让科技先行，别让实名制像车管系统推出的02式汽车车牌自选系统一样，因设计缺陷而匆匆收场。

　　三曰公示预热。2010年春运时节推出火车票实名制，这个改革措施有些突然。也许笔者孤陋寡闻，也许铁路部门早就向社会宣传了。但笔者与同事议起实名制时，大多数观点表示只知道个大概，想像中的操作起来可能比较麻烦。需要提请铁路部门注意的是，铁路乘客不同于飞机乘客，文化程度参差不齐，收入水平相差很大，成熟以后的实名制在很大程度需要自主操作，这就更需要推出前在全社会广泛宣传，让实名制像使用银行卡一样，达到安全方便的目的。

　　选一个淡季推出试行，把硬件准备充足后推出试行，充分让社会有了思想准备并予以期待后推出试行，可能比在春运热潮中推出，更能为社会所接受。