刚刚过去的一年中，火爆的中国车市让各车企赚得盆满钵满。近日，不少企业又高调发布了2010年的产销目标。记者发现，比亚迪、北汽集团等企业在2009年超额完成任务的基础上，又大幅调高了产销目标。

　　比亚迪

　　目标翻番 将推5款新车

　　2009年的车市出乎意料地好，比亚迪又借巴菲特和新能源车赚足了名气，其老板王传福也多次登上各类财富榜。40万辆的产销目标提前完成后，2010年，比亚迪又将产销目标定为80万辆，较2009年翻了一番。

　　为此，比亚迪计划在2010年推出L3、I6、G6、S6、M6共5款全新车型，新品目标市场价格区间全部在8万元以上，集中在10万-20万元之间。

　　北汽集团

　　两款北京牌轿车即将登场

　　凭借北京现代悦动每月2万多辆的疯狂热销以及北京奔驰、北汽福田的支持，2009年1-10月，北汽集团产销量累计突破100万辆大关，提前两个月完成了全年产销预定目标。据悉，这也是北汽年内产销量首次突破100万辆。

　　北汽董事长徐和谊透露，2010年，北京现代、北京奔驰和北汽福田均有重量级车型推出，北汽有限将推出两款北京牌轿车。此外，北汽的商务车及微车生产基地也已基本规划完成，2010年完成150万辆的产销目标已是板上钉钉的事。

　　部分车企2010年产销目标

　　企业或品牌 产销目标 新产品规划

　　上汽集团 300万辆 上海大众途观、上海通用别克英朗、荣威750混合动力车型、荣威350等

　　奇瑞汽车 85万辆 12款新车及5款改款车型

　　广汽丰田 26.7万辆 无

　　东风汽车有限公司 100万辆 全球紧凑车型和NV200

　　乐风悦达起亚 33万辆 新狮跑等

　　吉利汽车 40万辆 帝豪EC825等

　　长城汽车 38万辆 哈弗M2、哈弗H3柴油版、哈弗H5欧风版、哈弗H5智尊版等

　　江淮汽车 50万辆 江淮悦悦、瑞风二代等

　　专家分析

　　提车困难现象三季度有望缓解

　　全国乘用车联席会副秘书长崔东树表示，2009年一季度，车市断货、加价的风潮就开始蔓延，甚至愈演愈烈。提车困难最直接的原因是库存不足，2009年12月车市的火爆进一步挖空经销商和厂家的库存，估计部分紧凑车型的市场旺销期在2010年上半年将延续。

　　随着部分车企新建工厂、提高产能，预计2010年三季度，提车困难现象应能有效缓解。

　　谈到车价，崔东树表示，其实2009年底还是有不少厂家给出优惠政策的，但受供求关系影响，厂家的优惠力度并未有效传递到消费者。预计2010年的优惠幅度会在3月后逐步显现。

　　此外，2010年9月，新款升级车型将大量推出，老款车型的优惠幅度可望进一步增加。

　　文/记者 王溪

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