新华网太原1月2日电 题：交通图上看变化

　　记者吕晓宇

　　新年伊始，山西省忻（忻州）保（保德）高速公路建设工地上，钢筋工段建青没有休息，她在为这条连接晋陕两省的高速公路能早日开通而紧张施工。

　　山西公路交通建设的规划者之一山西省交通运输厅总工程师郜玉兰同样也没有放假，她在为新一年的公路建设规划而忙碌着。

　　“2010年山西省至少新增高速公路1000公里，总里程达到3000公里。”郜玉兰指着《山西省高速公路网规划图》说，“2009年至2010年底，山西将完成公路建设投资2500多亿元。这样的建设力度在山西公路史上前所未有。”

　　《规划图》上的山西，左靠吕梁山，右隔太行山，北接长城，南临黄河。山西自古被称为“四塞之地”。

　　《规划图》上十一条东西走向的蓝色线条分外显眼，这是山西省“十一横”高速公路路网规划线，它们将横穿吕梁山和太行山，成为山西与陕西、河南、河北等省的高速公路连接线。三条红色规划线纵贯山西南北，跨越吕梁山、太行山和山西中部。图上的11个小圆圈是山西省11个市的环城高速公路工程。三条“经线”、十一条“纬线”和十一个“小圆圈”将构成山西高速公路的大动脉。

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