商报记者 林蓓

　　今天又一“中字头”新股——大盘股中国北车（601299）挂牌上市。这已经是今年以来第十只登陆沪市的大盘股。中国北车会否上演两天前深圳燃气（601139）那惊人暴涨的一幕？大部分研究员都较为谨慎地认为中国北车上市首日的涨幅不会超过40％，更不会超过中国南车首日的表现。

　　超大盘股难以炒作

　　“中国北车肯定不会像深圳燃气那样暴涨的。”一位机构人士表示，虽然中国北车的发行价格不算太高，但太大的盘子摆在那里，是很难炒作的。

　　该机构人士认为，中国北车几十亿的流通盘容量，可以抵几十个深圳燃气，这样庞大规模的新股不适合短线资金的炒作。“不像深圳燃气，才一亿股，只需十几、二十亿元的资金，股价立马就被抬上去了。”

　　中国北车本次共计发行25亿股新股，发行价格为每股5．56元，略微低于中国南车（601766）昨日5．64元的收盘价格。也就是说，中国北车的发行市盈率与中国南车目前的动态市盈率不相上下。

　　“按照定价有20％－25％的溢价以及首日还会有一定的溢价空间来计算，预计中国北车今天的涨幅在30％－40％左右。”上述机构人士预测，股价估计在7元左右。

　　参照今年以来已经上市的大盘股首日表现来看，涨幅能在50％以上的寥寥无几，仅有中国建筑（601668）一家。诸如中国国旅（601888）这种盘子略小一些的“中字头”大盘股，首日涨幅在40％左右，其他一些发行规模较大或者发行价格较高的“中字头”大盘股首日的涨幅都只有10％－20％。

　　中国南车当时上市首日的涨幅为58．25％，超过了今年以来所有上市的“中字头”新股。“这主要是因为中国南车的发行价格较低，且当时新股较少，所以引来了不少资金炒作。但现在的市场环境已经大不相同了。”

　　国金证券财务管理中心分析师毛锐看得比较保守，他认为中国北车的首日涨幅在20％以内，股价不会超多中国南车很多。“现在新股两极分化的现象比较严重，流通盘小的新股会受到关注。”

　　缺乏可供炒作概念

　　多数机构给予中国北车上市首日的价格上限范围在6．5－7．5元。认为中国北车与中国南车业绩平分秋色的分析师预计中国北车首日股价不会超过7元，而认为中国北车业绩优于中国南车的分析师则认为其首日股价可以超过7元。

　　“除了盘子较大以外，中国北车也没有吸引市场资金去炒作的概念。深圳燃气首日暴涨包括昨日的涨停，除了盘子较小，还有消息面的支撑。”一位分析人士指出，明年天然气价格上涨的预期正好配合了资金短线炒作深圳燃气。

　　招商证券预计中国北车的价格会在6．5－7．2元。“我们预计中国北车2009－2011年的每股收益分别为0．14、0．24、0．41元。因为铁路设备未来两年进入高成长期，未来两年公司净利润增长50％足以支持2010年30倍的市盈率，再参考大盘股首日上市涨幅，我们认为中国北车上市后的价位在6．5－7．2元。”

　　方正证券预计中国北车首日开盘价为7．58元，对应涨幅为36．3％。“中国北车本次募集资金主要用于公司的主营业务，总计投资100．36亿元，其中募集资金投资64．36亿元。实施达产后，将进一步突出公司主业竞争力，提升经营规模和盈利能力，并改善公司财务状况，预计到2011年公司收入规模有望较2008年翻番。”

　　新闻链接

　　北车再获上海地铁

　　12号线项目近20亿订单

　　中国北车（601299）长客－庞巴迪公司与上海申通地铁（600834）集团轨道交通12号线发展有限公司签署上海轨道交通12号线车辆项目采购合同签字仪式，合同总计近20亿元人民币。

　　记者昨日从中国北车股份有限公司获悉，总值19．87亿元人民币的上海轨道交通12号线项目，采用Ａ型车辆，四动两拖6辆编组。首列车将于2012年3月交付，最后一列列车于2013年10月交付。

　　上海地铁城轨交通系统是上海重要的发展战略。在上海市建设城轨交通系统的过程中，中国北车一直是上海地铁重要的合作伙伴。

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