社会车辆白天禁到主城加气
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供应
需求
本报讯 加气难！出租车、公交车加气再次出现排长队现象。昨日，市政府副秘书长王泰来主持召开紧急会议，市经信委、市公安局、市交委、市质监局等部门负责人为缓解出租车、公交车加气难寻找对策。
奔驰也搞油改气
目前，私自油改气的社会车辆越来越多，甚至有奔驰车、水泥搅拌车也到加油站加气。有消息说，在渝中区，就有100多辆非法改装的社会车辆。这些非法改装的车辆加入到烧气的行列中，这也是近日加气站排长队的原因。昨日，记者在望龙门加气站就看到在50米的车队里面，至少有10辆是社会车辆，这包括面包车和各种轿车。
王泰来说，将限制社会车辆加气，主城区的加气站白天禁止社会车辆加气，在近郊将指定一些加气站，向社会车辆开放。具体的社会车辆禁止加气时间，市交委将负责起草方案，本周三左右向社会公布。
加一次气要一个小时
加气现在究竟有多难？王泰来说：“我这两天打车进行了体验。根据我了解的情况，现在出租车、公交车加次气，短则半个小时，长则一个多小时。”昨日下午，记者在牛滴路加气站看到，加气的车辆排起的队伍长达200米。出租车司机王小刚称，近一周以来，加次气需要的时间大概在一个小时左右，开一个班需要加两次气，仅加气就要2个小时。
市经信委主任吴冰介绍了加气难的三大原因。王泰来则介绍了为的哥的姐解忧的各种对策，“我们争取在本周三左右，出租车、公交车加气难的问题，得到一定程度的缓解。”
为何加气难
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有啥好对策
今年，我市CNG供气增幅高达25%，民用气增幅达10%。CNG和民用气需求大量增加，但今年我市的天然气供给数量，到目前为止和去年同期水平持平。天气一转冷，出租车和公交车耗气量增加，这种矛盾就集中显现出来。
需求大增供给却没变
争取增加气源，市政府将加强和中石油的沟通联系，增加对重庆的供气量。
一到夏季、冬季，重庆加气就难。这种情况什么时候能够得到改观？吴冰说，今冬明春是个难点，但“这是黎明前的黑暗”，明年下半年后年上半年开始，重庆的供气形势就将得到显著的改善。中石化正在加大对普光气田的开发，该气田近期将向重庆送气，年供气量将超过20亿立方米。中石油也正在加大对龙岗气田、罗家寨气田的开发力度。
这些气田都有望在明年下半年前后向重庆送气，到时重庆的天然气不仅能满足民用、CNG用气，很多工业的大项目用气都能得到基本满足。
多种办法增加供应量
已经建成的部分加气站没有投入运营。主城区目前有50座加气站，但目前有7座加气站由于各种原因停止了运营，这也加剧了加气难现象。
7座加气站停止运营
主城区50座加气站，在确保安全的前提下，在本周三中午12点前必须全部开通，对外加气，不能恢复供气的，必须向政府说明情况。如果加气站需要维修，必须上报经信委，在统一安排下有秩序进行维修，加气站不能擅自停运。
今年主城区新建了8座加气站，近日有两座已经可以对外供气，正在完善审批手续，有关部门加快手续审批，尽快对外供气。目前主城区还审批了一批加气站，这些加气站必须加快建设，在一定期限内没有建设的，政府将收回指标，重新进行安排。
近期增加加气站数量
全市出租车有2万多辆，但目前到加气站加气的车辆多达6万多辆。大量的社会车辆和公交运营车辆“抢气”，在这6万多辆的加气车辆里面，有不少车主是私自油改气。
大量社会车辆抢气
限制社会车辆加气，主城区的加气站，白天禁止社会车辆加气，在近郊将指定一些加气站，向社会车辆开放。社会车辆禁止加气时间，市交委将负责起草方案，本周三左右将向社会公布。为防止社会车辆和出租车、公交车“抢气”，公安部门将牵头派出50个工作小组到加气站，负责检查，并且检查社会车辆是否是私自进行的改装。
限制一定的工业用气，首先保证民用、CNG和商业用气，确保重点工业的用气。本组文/本报记者 宋岩
社会车辆白天禁加气
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