新的尾气排放检测法叫简易工况法，能够更精确地监控汽车尾气

　　检测费用也将采用新标准 平均收费大约在60元~120元/辆

　　本报讯 （记者潘彧）“黑尾巴”屡禁不止？昨日，东莞市首辆一体化机动车尾气流动检测车上路执法，在短短的一个上午，检测13辆客车就有3辆超标。环保部门表示，违法成本低、黄标车数量多是目前机动车尾气超标的主要因素。对此，环保部门拟制定政策强制淘汰超排放车辆。

　　昨日，记者还获悉，11月1日起，东莞将推行新的尾气排放检测法——简易工况法。环保部门相关负责人表示，这种方法能够更精确地监控汽车尾气。

　　首辆流动检测车上路检测

　　昨日上午，市环保局首辆一体化机动车尾气流动执法车开到市汽车总站旁的万道路口进行执法。记者看到，当遇到拖着“黑尾巴”的机动车，工作人员便拦截检测，将检测管一头插入机动车尾气排放管，另一头则插在执法车的测量接口，3~5分钟后，便能测出机动车尾气是否超标，并在执法车的侧面电子屏幕上显示。

　　据悉，这种新型尾气检测执法车已运行了两个多月。市环保局有关负责人称，这种执法车将尾气检测所需的设备都安装在一个系统内，不再像以前那样，每到一个检测点，都要将多个检测设备一一摆出，放在地面进行检测，刮风下雨也受影响。另外，该执法车车顶还安装了一个摄像头，待机动车尾气检测数据库建成之后，通过该摄像头，便能自动识别车辆信息，包括车牌、车型等等。

　　据统计，在昨日上午的检测中，环保部门对17辆高排放车辆进行了检查，达标率为70.60%，其中检查客车13辆，3辆超标，货车4辆，2辆超标。

　　下月起用新法检测尾气

　　据了解，目前东莞市汽油车的尾气排放检测实行的是“双怠速法”，只能对尾气中的一氧化碳和碳氢化合物进行检测，对于汽车要在实际路面运行才会产生的氮氧化物的检测就无能为力。在实际操作中，检查人员还发现“怠速法”给了部分车主“作弊”的机会。

　　昨日，东莞市尾气所表示，11月1日开始，东莞将推行新的尾气排放检测法——简易工况法。这种方法让汽车带负荷检测，处于一种和在马路行驶一样的工作状态，然后检测出汽车尾气中的一氧化碳和碳氢化合物含量。届时，东莞路面上行驶的汽车尾气排放情况将被更精确的监控。

　　此外，为了让尾气排放得到更好的监控，今年年底将建成机动车排气监管网络，对机动车检测站实施动态实时监管，杜绝监测站作弊行为。届时，环保局将联合市公安部门制定黄标淘汰管理办法，强制淘汰排气不合格车辆，并制定限行管理办法，在城市中心区禁止黄标车行驶。

　　新法检测费将涨数倍？

　　有不少车主担心，实施新检测法后成本太高，可能加重自己的负担。而据记者了解，目前全国共有上海、辽宁、山东等地采用了简易瞬间工况法检测尾气，从各地平均情况来看，采用该方法检测一辆汽车尾气，平均收费大约在60元~120元，而此前采取怠速法，东莞该项目的检测费用为30元。

　　对此，记者从物价部门了解到，目前简易工况法的收费标准已经制定，正待有关部门进行审核，将在近日公布。

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