市建交委：上海市政建设项目多、道路施工频繁是主要原因

　　

　　商报记者 周敏 刘思思

　　昨天是上海第三次开展“无车日”活动，与前两次相比，此次的活动时间和范围大大“缩水”。市建设交通委有关人士解释，目前上海市政建设项目数量大，道路施工频繁，道路交通矛盾突出，因此市中心很难找条道路实施“无车”理念。随着本市公交专用道的建设、世博会配套交通项目完工、轨道交通线路成网，明年“无车日”一定会发生质变。

　　南京西路车流量减一半

　　昨天，在静安区南京西路（华山路——石门一路）路段，相关部门在此设立了无小汽车示范道路，除公交汽车和出租车外，私家车一概不能通行。往常在上下班高峰期间拥堵不堪的南京西路，上午显得格外清静。而静安寺附近的道路上车辆通行比较顺畅。

　　不过，早高峰时段，江宁路南京西路口来往车辆密集，由于此处缺乏临时的“禁止通行”标志，每每开到此处的私家车都在瞬间变成了“无头苍蝇”，只好呆在原地“犹豫”不前。

　　据悉，为疏导“无车日”禁行区与周边的道路交通，静安交警支队昨天几乎全部出动，除了正常的警力外，增派了近90名民警排堵保畅，直至上午10时30分交通管制结束。据执勤的静安支队交警目测，南京西路的车流量较平常下降约一半左右。

　　一司机强闯禁区被罚款

　　静安交警部门负责人表示，此前交管部门已经通过上门告知的方式，向沿线商家、单位宣传“无车日”活动。但不明情况、想要驶入禁区的车辆仍占车流总量的三成左右。

　　昨天9时30分，一辆凌志车由石门二路向南京路左转，交警对其进行了劝阻，但该车仍试图强行进入禁行区域，在被交警拦下后，司机表示，不知道无车日禁行这回事，在路口也没看到提示的标志。当得知自己将被处罚时，该司机情绪有些失控，大声与民警理论，拒不接受处罚。他停在斑马线上的车子一度影响了周边交通，导致其他车辆无法正常行驶，最终司机被处以200元罚款。

　　市民质疑活动“走过场”

　　昨天，绝大多数市民对“无车日”活动的开展表示支持，特别是一些私家车主对该活动表示理解。但也有市民反映：“前年‘无车日’小陆家嘴地区、南京路、淮海路区域12小时限行，去年‘无车日’限行时间有6小时，可今年才2．5个小时，限行时间和范围一年比一年缩水，‘无车日’像在走过场。”

　　对此，市城乡建设和交通委员会表示，上海的城市道路资源有限，“无车日”活动不是简单把一二条马路封起来，而是要鼓励、提倡使用公共交通。明年“无车日”正值世博会期间，有关方面已经结合明年世博会要求着手对活动进行规划。可以肯定的是，随着本市公交专用道的建设、世博会配套交通项目完工、轨道交通线路成网，届时上海的交通便捷程度以及市民出行理念等一定会发生质变。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。