记者 邬愉波

　　自美国总统奥巴马宣布对中国输美轮胎产品采取特殊保障措施后，这几天，杭州中策橡胶有限公司没有往美国市场发过一批货，“奥巴马宣布特保措施的当天正好有一批轮胎发货，已经运到上海港了，只是还没装船，听说要征35%的特别关税后，货就没有发出去。”杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣说。

　　面对美国轮胎特保措施，国内有不少轮胎企业提出两个价格策略：一是涨价，把关税的成本加上去；二是降价，以低价去抢市场。对此，沈金荣说，这两条路都不太可行，同时，在轮胎出口美国受阻后，可能会有企业转向内销，国内轮胎价格降价的可能性较大。

　　输美轮胎涨价降价都不可行

　　沈金荣说，输美轮胎如果涨价，等于彻底放弃了美国市场，因为中国轮胎在美国就是靠价廉物美而抢到市场的，价格要是一涨，算上3.4%的关税，再加上35%的特别关税，价格优势肯定没有了，到时候泰国、印尼、韩国等其他国家的轮胎，就会纷纷进去抢市场。

　　据悉，目前美国的经销商已经把中国轮胎的价格往上调了10%，这也是美国经销商出于对中国轮胎要涨价的预期而做的选择。

　　对于降价这条路，沈金荣也觉得走不通，“虽然大家以为要保证美国市场，可以通过降价继续维持中国轮胎物美价廉的形象，但当价格降到一定程度，美国人又提出反倾销，那怎么办？”

　　国内轮胎价格可能会降

　　2008年，中国输美轮胎4600万条，现在，出口美国市场受阻后，留在国内的轮胎数量会剧增、从而加剧国内轮胎市场的价格竞争吗？

　　沈金荣认为国内轮胎的量会增加，市场上的轮胎价格可能会下降，但不是说本来要出口美国的轮胎都能在国内市场上得到消化，因为有些轮胎企业的业务中外销占大头，他们在国内没有铺起完善的销售渠道或者基本没有销售网络，而且由于一直做外销，在国内也没有多少人知道他们的品牌，一下子要靠国内市场来弥补出口的损失，非常难。所以，这部分企业的产能会过剩，也许会出现开工困难。

　　美国经销商频往中国跑

　　其实，轮胎特保案后，焦急的不光是中国的轮胎厂家，美国当地的经销商以及产业链上的一系列工作人员都很焦急，因为一旦中国轮胎不在美国卖了，他们中有不少要失业。据估算，在美国从事中国轮胎进口的进口商、批发商、零售商、装配服务商有2.5万人。

　　这几天，就有不少中国轮胎在美国的经销商往国内跑，想与厂家商议对策，中策橡胶已经接待了好几批，过几天还陆续会有经销商来。

　　由于这次针对的是乘用车与轻型卡车轮胎，现在厂家与美国经销商商议的对策方向主要在“结构调整”上，比如在工程车轮胎等其他不涉案的领域开拓市场等。

　　■新闻链接

　　国内轮胎价格多随橡胶价格涨跌

　　目前，国内轿车轮胎市场被米其林、普利司通、韩泰等品牌瓜分。

　　杭州米其林经销商苏先生说，全球排名前五位的轮胎制造商都在中国设厂，像米其林分别在上海和沈阳设有基地，采购和销售也以中国市场为主，只有少量轮胎从意大利等地进口。

　　国内轮胎价格主要随原材料价格的涨跌而变化。轮胎的主要生产原材料——天然橡胶这几年价格与其他国际大宗商品价格一样，出现暴涨暴跌。从上海交易所数据看，2007年12月橡胶期货价格为12000元/吨，到2008年7月涨到27000元/吨，2009年9月又跌回到16300元/吨。

　　一位普利司通的经销商说，这几年，轮胎价格涨多跌少，像16寸轮胎价格2005年9月售价550元/条，到2008年7月涨到720元/条，现在跌回到680元/条。（胡俊超）

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。