本报记者 谭 璐香港报道

　　受惠于政府大力推动基础建设，中国中铁（00390.HK）截至今年6月底的半年纯利大升60%至30.87亿元。期内占收入达88.6%的基建建设业务，营业额大升50.7%至1279.92亿元，使整体收入上升52%至1421亿元。

　　8月31日，董事长石大华在业绩会上坦言，60%的增幅只是一个特殊情况。

　　“因为政府推出4万亿投资拉动内需，其中与中铁相关的项目占了70%以上，这种大规模的投入，以及在此规模下的迅速扩张能否持久，是中铁需要应对的问题。”石大华说。

　　海外市场的扩张，成为今年中铁应对基建高潮过后的策略之一。

　　根据中铁的中报，上半年，公司在香港澳门地区和海外地区营业收入分别达到1.38亿元和72.64亿元，分别较去年同期增长157.5%和128.2%，海外业务收入比例增长至5%。

　　下半年合同额已较大

　　今年上半年，中铁的新签合同额为2570.4亿元，同比增长43%。其中，包括杭州至宁波铁路客运专线、广深沿江高速公路、青岛国际贸易中心、北京地铁15号线等多项工程。中铁方面估计，下半年增幅的情况与上半年相似，下半年已知的合同额已经比较大。

　　石大华表示，全国基建今年是一个高峰时期，明年之后预计新上项目会减少。在平常稳定发展时期，中铁每年的增长约为20%，“基础建设有周期，尤其国家主导的投资。这次基建投入是应对国际金融危机的必须的有效的措施，但不可能长远。”

　　尽管4万亿的投入逐步减少，不过石大华分析说，“中国的基础建设规模和速度不会大幅放缓，因为影响基建的几个因素还有发展空间。比如高度公路，现在大概只有6万公里的规模，估计还需要修建4万公里。另外，城市的轨道交通处于大规模的全面建设阶段，而中铁占了50%的市场份额。目前国内的地铁运营里程只有700公里，今后可能是7000公里以上，20多个城市都在进行建设。”

　　为了应对基建高潮之后的局面，中铁定下目标，其中一项就是抢占铁路市场，去年铁路开工3万公里，今年开工2万公里，明年的开工项目估计会减少，因此中铁表示，要力争把今年开标的项目先拿到手。

　　石大华希望未来中铁在高速公路方面的国内市场占有率可达10％，至于城市轨道交通方面，目前市场占有率为50％，期望未来可提升至55％。

　　海外收入比重寄望提升至15％

　　海外扩张是中铁今后的重头戏。

　　“这些年海外市场我们做得比较少。在香港上市的时候我说过，三年以后海外市场会有一个重大突破。今年，我们与委内瑞拉方面签订了一个75亿美元的铁路合同。包括非洲和东南亚。最近我们在波兰也已经拿到一个高速公路项目。”石大华透露。

　　今年上半年，中铁海外业务占比增至5%。石大华预计，下半年海外业务持续向好，因为将有新项目签订，合约金额增幅较大，但盈利贡献是明年以后的事情，“目前海外业务占的比例还是太少，希望在3至5年后占收入比重提升至15％”。石大华表示，“未来海外发展的重点领域，仍然集中在铁路、公路、市政房建等方面。而海外发展的地区包括，传统的非洲市场，还有东南亚、西亚和南美，以及澳大利亚。”

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