本报讯 （记者 王志彦）国内首家完全使用国产支线客机投入运营的航空公司———幸福航空公司日前在西安正式完成首航。

　　据介绍，幸福航空注册资本为10亿元人民币，中航集团出资人民币6亿元，占60%股权，东航出资人民币4亿元，占40%股权。幸福航空运营初期，将以中国具有完全自主知识产权的新一代涡桨支线MA(新舟)系列和涡扇支线ARJ21系列飞机为主力机型，以西安咸阳国际机场为主运营基地。完成首航后，幸福航空将在现已开通延安、郑州航线的基础上，逐步运营西安—太原—西安、西安—绵阳—西安等多条航线。

　　由于全部采用国产支线飞机，幸福航空运营成本大幅下降，对目前的机票价格产生了冲击。据悉，幸福航空从西安飞往延安的首航航班共搭载了33名旅客，每位旅客的票价仅为100元，搭乘班机的乘客普遍反映国产新舟60飞机飞行平稳，性价比非常高。幸福航空负责人表示，百元票价是该公司在首航阶段提供的特价机票，今后幸福航空还将在其他航线上投入相当数量的低价机票，让旅客分享民航发展带来的好处。

　　幸福航空正式开航，也意味着国内支线航空发展迎来新的契机。统计显示，截至去年底，中国国内机队总量1134架，其中120座及以下飞机仅占8%。而在美国、欧洲，120座及以下支线飞机的保有量分别占机队总量的43%和36%。支线飞机的不足，导致航空公司或采用干线飞机执飞支线航线而造成运营亏损，或放弃执飞中低客流量的航线，最终，许多中小城市民众享受不到航空服务。

　　而幸福航空利用国产涡桨支线飞机作为中小城市与交通枢纽及干线之间的“摆渡”运输工具，针对我国民航只有“动脉”没有“静脉”，不能形成网络的难题，寻找到了一条解决之道。据悉，幸福航空计划在2017年达到100架飞机的机队规模，成为一个运营国产民用飞机的响亮品牌。